《我是航空管制4》是由國外廠商推出的一款模擬策略類角色扮演游戲，游戲中玩家成為一名航空管制員，須管理機(jī)場中飛機(jī)降落與起飛業(yè)務(wù)。別小看這個(gè)，內(nèi)容還是相當(dāng)復(fù)雜的，玩家需要安排飛機(jī)的飛行間隔、地面滑行甚至機(jī)場內(nèi)的車輛走動。有興趣的不妨試試。

游戲中你是一名機(jī)場航空管制工作人員，你的工作日常就是處理機(jī)場的各種事物，最重要的就是飛機(jī)的起飛和降落。你要安排飛機(jī)的飛行間隔，地面滑行甚至是機(jī)場內(nèi)部的車輛流動，協(xié)調(diào)好各方面的項(xiàng)目流暢運(yùn)行就能夠保證任務(wù)順利完成。

1、真實(shí)比例的的飛機(jī)；

2、更高的自由度滑行；

3、簡捷的操控方式；

4、經(jīng)典的游戲規(guī)則

1、管制條

本作中的管制條不作是舊作般放在一起了，而是飛機(jī)所屬的管制條會出現(xiàn)於飛機(jī)之上，同時(shí)在右下角亦有根據(jù)席位而排列的管制條，不論玩家按那一個(gè)管制條，都能夠?qū)︼w機(jī)作出控制。管制條新增了展開式飛行狀態(tài)信息欄，玩家可以從管制條上直接看到當(dāng)前受管制飛機(jī)的高度，速度，和機(jī)場的距離等等。

2、介面

在第四代中，首次采用真實(shí)的時(shí)間比例，游戲中的1分鐘是真實(shí)世界中的1分鐘。飛機(jī)的動作也更趨近于真實(shí)，不同于3代那樣飛機(jī)那樣開始收指令的同時(shí)立刻開始滑行，而是會等待指令接受完之后，有一個(gè)從慢到快的滑行加速過程。

另外在控制的圖片中亦能看到，控制介面亦將有所改變。以地面席為例，前作更改路線需要跳轉(zhuǎn)到另一個(gè)全螢?zāi)唤槊�，但本作則以較少的介面作取代，減少跳轉(zhuǎn)畫面的可能。

3、路線管理

在新作中，飛機(jī)行走和飛行的路線會以淺藍(lán)色顯示，玩家便不用再到更改路線介面看滑行路線了，在4代游戲中，羽田機(jī)場也有了高速滑行道（雷達(dá)圖中使用藍(lán)紫色表示），在高速滑行道上滑行，速度最高為30kts，在普通滑行道上滑行，速度最高為20kts。

空中航線也可以進(jìn)行調(diào)整和變更，而且還可以對進(jìn)場的飛機(jī)下達(dá)減速指令避免空中撞機(jī)。但是相對于3代來說則取消了跑道使用選擇功能，玩家不再能自主選擇起飛和著陸跑道，所有跑道由游戲根據(jù)風(fēng)向自動指定。但是相對于3代來說，改進(jìn)的地方就是即使已經(jīng)給予“著陸許可”，也可以在稍后根據(jù)需要再次給予“著陸復(fù)飛”的指令。

4、地面工作

在舊作中，地面航空服務(wù)的真實(shí)感一直也不高，本作則就這方面作出了改善。

5、地圖比例

在各張相片中也可看見，機(jī)場的大小更合乎現(xiàn)實(shí)大小了。例如在羽田機(jī)場中，ANA客運(yùn)大樓設(shè)有59-65停機(jī)位，而在游戲中則在59-65機(jī)位的位置至少提供了6個(gè)機(jī)位，可見新作會更貼近1:1了。

6、關(guān)卡

這可能是改檔者的壞消息了。新作將容許玩家自行創(chuàng)作關(guān)卡，而且只需輸入管制時(shí)間就可以了。另外玩家亦可選擇自己控制的席位，令管制變得更真實(shí)。同時(shí)飛機(jī)架數(shù)也不限於28架了，變相也容許玩家進(jìn)行長時(shí)間管制了。