《QQ飛車》廣寒仙境跑法技巧

廣寒仙境跑法技巧

保持領(lǐng)先卻十分困難，只有完美攻克賽道上的三個(gè)難點(diǎn)就能從容奪得第一名。

【難點(diǎn)一U彎近道】

這個(gè)近道位于U形彎道之中，需要180°的漂移才能成功通過(guò)，并且近道十分狹窄短促，只容得一輛賽車通過(guò)。車友們?cè)谶^(guò)這個(gè)近道的時(shí)候只能一次性通過(guò)，因?yàn)槠�移幅度很大，一旦發(fā)生失誤根本沒(méi)有空間來(lái)調(diào)整車身位置，只能撞墻或者卡在近道上。成功通過(guò)近道能夠超越其他車手一大段距離，可是發(fā)生失誤就會(huì)被其他車手超越。

近道之前的直道距離很短而賽車速度普遍也很高，因而再高明的辦法也難以精準(zhǔn)判斷漂移時(shí)機(jī)，所以漂移的時(shí)機(jī)車友們可以自己進(jìn)行判斷。現(xiàn)在面臨的問(wèn)題就是發(fā)生失誤后如何挽救，前面說(shuō)了當(dāng)車身與賽道之間的空間縮小后，失誤就無(wú)法挽回了，那么如果要在剛漂移時(shí)，車身與賽道之間的距離還沒(méi)有明顯變化，那一瞬做出判斷就還有回旋的余地。漂移的瞬間近道已經(jīng)能夠看的很清晰，因此做出這個(gè)判斷也并不難。如果漂移過(guò)早了那么就使用停滯漂移拉長(zhǎng)漂移軌跡通過(guò)近道，如果漂移過(guò)晚了那么就使用甩尾漂移擴(kuò)大漂移幅度不抄近道正常過(guò)彎。

【難點(diǎn)二跳臺(tái)捷徑】

這個(gè)跳臺(tái)的左側(cè)是能夠直接通往下一段路程的平臺(tái)，而右側(cè)則需要經(jīng)過(guò)一個(gè)L彎道才能進(jìn)入下一段路程，很顯然通過(guò)跳臺(tái)進(jìn)入左側(cè)的平臺(tái)是最佳行駛路線。不過(guò)左右兩側(cè)路段之間有一條鴻溝，而跳臺(tái)是一個(gè)上坡如果沒(méi)有足夠的加速根本沖不過(guò)去鴻溝，反而會(huì)撞到鴻溝邊緣從而浪費(fèi)時(shí)間。大多數(shù)車友們會(huì)犯兩個(gè)失誤，第一，選擇了錯(cuò)誤的行駛路線被成功跳入左側(cè)平臺(tái)的車手輕松超越；第二，想要通過(guò)跳臺(tái)進(jìn)入左側(cè)平臺(tái)但卻沒(méi)有足夠的加速，撞擊在地形邊緣被緊隨的所有車手超越。

要通過(guò)跳臺(tái)進(jìn)入到左側(cè)的平臺(tái)上非常簡(jiǎn)單，只要備用一個(gè)氮?dú)庠谕ㄟ^(guò)跳臺(tái)時(shí)釋放，超高的加速就能帶動(dòng)車身成功越過(guò)鴻溝進(jìn)入左側(cè)平臺(tái)。但需要注意一點(diǎn)，跳躍時(shí)車頭與左側(cè)平臺(tái)所呈的角度越小成功率越大。

【難點(diǎn)三大跳臺(tái)】

在進(jìn)入大跳臺(tái)時(shí)車手們往往會(huì)釋放一個(gè)氮?dú)庖员憧焖偻ㄟ^(guò)，不過(guò)大跳臺(tái)前的地形有一個(gè)小的起伏，也就是說(shuō)進(jìn)入大跳臺(tái)之前就能先獲得一個(gè)小噴提速，而通過(guò)大跳臺(tái)后又會(huì)獲得空噴和落地噴兩個(gè)小噴，這樣一來(lái)賽車速度在落地那一刻達(dá)到巔峰，由于速度過(guò)快而導(dǎo)致難以控制車身轉(zhuǎn)向，而前方就是一個(gè)L形彎道，因此撞車事件也就屢屢發(fā)生。

大跳臺(tái)發(fā)生碰撞的根本原因在于車速過(guò)高與彎道的沖突，只要解決其中一個(gè)就能完美突破這個(gè)難點(diǎn)。車速是贏得比賽的基礎(chǔ)，車友們自然不希望車速降低，那么就從彎道下手。通過(guò)觀察可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)L形彎道不是很急，不過(guò)高速行駛下以直線進(jìn)入彎道還是會(huì)撞車，但只要讓車身以斜線進(jìn)入彎道就能在小幅度調(diào)整方向后無(wú)碰撞過(guò)彎。具體做法就是在大跳臺(tái)跳出的那一刻將車頭方向扭轉(zhuǎn)，車身向右微微傾斜進(jìn)入彎道。

【心得分享】

廣寒仙境這個(gè)賽道比較寬闊彎道緩和，對(duì)于新手和老手來(lái)說(shuō)成功通過(guò)廣寒仙境不難，不過(guò)若是精益求精想要突破自己的記錄，那就要從以上三個(gè)難點(diǎn)著手，成功突破以后在廣寒仙境的記錄就能輕松打破。

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