《QQ飛車手游》11城賽道解析

觀整個(gè)地圖而言，11城的賽道可以分為兩半，一般是直道，一半是彎道。直道比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)90度直角彎。而主要的就是彎道了，這一半邊彎道，可以說是山路十八彎，主要是由無數(shù)個(gè)“U型彎道”和“V型彎道”連接而成，而且彎道弧度較大，彎與彎之間距離很短，一但進(jìn)入地圖這一邊之后，就會(huì)陷入無限連續(xù)漂移的境界，就算是老司機(jī)也有些頭疼。

【賽道詳細(xì)解析】

11城的賽道很清晰，分為兩半，一半是比較簡(jiǎn)單的直道，有兩個(gè)90直角彎道。另一半是復(fù)雜的彎道。

彎道主要由S型彎道和V型彎道連接而成的“雙S型彎道”和“M型彎道”，彎道之間環(huán)環(huán)相扣，間距很短，讓人反應(yīng)不過來，從而頻頻碰壁。

賽道中還有兩處捷徑，利用的好可以快速超車，但很多選手往往會(huì)栽在這個(gè)捷徑手中，進(jìn)退兩難。

(彎道分析)

11城的彎道占整個(gè)地圖的一般，主要由雙S型彎道和M型彎道組成。

雙S型彎道：是11城中占主流位置的彎道，一般都是兩三個(gè)雙S型彎道連接在一起，過彎時(shí)需要連續(xù)左右漂移，而且彎道弧度很大，賽道道路狹窄，不太適合經(jīng)典漂移 這個(gè)時(shí)候就需要學(xué)會(huì)斷位漂移的技巧了。

入第一個(gè)彎道時(shí)貼近彎道內(nèi)壁，在距離彎道口1.5秒前漂移入彎，入彎后就要使用漂移持續(xù)過彎，過彎時(shí)先保證車身在道路中央，在距離彎道口2秒時(shí)開始漂移，先持續(xù)按著漂移健，接著按方向鍵，漂移到彎道中央是不斷使用左右兩個(gè)方向調(diào)整漂移角度，加上小噴的取消車尾擺動(dòng)就能順利過彎。

M型彎道：這個(gè)彎道是由兩個(gè)V型彎道組成的彎道，V型彎道在賽道中本來就算是比較難過的彎道，兩個(gè)V型彎道組合之后的M型彎道就是難上加難。而且在11城這個(gè)道路還很窄的賽道上，M型彎道就顯得更加難過了。

過M型彎道時(shí)，也需要掌握過S型彎道的技巧，兩者有著很多相同點(diǎn)。所以在過M型彎道，也要事先靠近賽道內(nèi)壁，預(yù)判彎道入口，提前2秒鐘開始漂移。漂移入彎后利用小噴使車身擺正。

下一個(gè)彎道漂移時(shí)，壓低車前部，使車尾向彎道方向旋轉(zhuǎn)180度，再次使用小噴或者氮?dú)馊∠�車尾后搖即可完成漂移過彎。

(彎道中捷徑的利用)

在這個(gè)賽道中有四個(gè)捷徑，在過雙S型彎道時(shí)，有一個(gè)S型彎道的前半段道路壁上有兩個(gè)捷徑，在V型彎道的賽道壁上也有兩個(gè)捷徑。

11城的賽道壁很厚，所以開口的捷徑很寬，漂移時(shí)一不注意就會(huì)卡在里面或者與墻壁碰撞，是的在捷徑的地方停留更久。

過捷徑是需要漂移的角度是最大的，在快到捷徑口的前1秒時(shí)就應(yīng)該漂移，漂移時(shí)先按漂移健，緊接著一直按著方向鍵不放，使車前輪在原地轉(zhuǎn)動(dòng)，車尾在地上畫一個(gè)圓，這樣就能讓車身原地旋轉(zhuǎn)180度，加上車輛原有的橫向移動(dòng)的慣性，車身會(huì)從捷徑中橫向移動(dòng)過賽道，到達(dá)賽道的另一邊，這樣就能成功漂過捷徑。

【重點(diǎn)和細(xì)節(jié)解析】

在11城這個(gè)三星級(jí)賽道中，可以說是普通賽道中的困難賽道。

難就難在這個(gè)賽道的彎道眾多，彎道弧度過大，彎道與彎道之間太過于密集，在很多車手本來就不是很專業(yè)的漂移技術(shù)下，還要有很快的反應(yīng)速度，很多新手司機(jī)往往在這一半彎道密集的賽道中頻頻撞墻，信心大失，后面的彎道就自然過的不好。

要想過好這一系列的彎道，就應(yīng)該有一個(gè)好的心態(tài)和一種不服輸?shù)木�神，多去熟練這個(gè)賽道中彎道的套路，熟練度上來了，再配上一些原有的操作，自然要得心應(yīng)手一些。

在賽道中，不是每個(gè)捷徑都需要用上的，但是你很熟練的話，就可以選擇不漏捷徑從而縮短行駛路程。但對(duì)于不是很熟練的車友們來說，捷徑其實(shí)也是一個(gè)暗藏殺機(jī)的地方，一個(gè)漂移失誤就會(huì)被阻攔在捷徑的路口，看著別人超車。所以說，適當(dāng)?shù)姆艞壗輳蕉�選擇穩(wěn)當(dāng)?shù)男旭偮肪�，也是一個(gè)明智的選擇。

想要在11城這個(gè)復(fù)雜的賽道中有較好的成績(jī)，不僅要有好的操作，還要有一定的熟練度，不然，就算是老司機(jī)也會(huì)在這里面翻車。

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