長城6月銷量暴增29%：哈弗H6無敵/H8徹底失敗

憑借哈弗H6一鳴驚人的長城汽車今天最新發(fā)布了企業(yè)上半年1-6月間的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月末，長城汽車上半年共銷售45.03萬輛汽車，同比增長8.4%；6月銷量得益于哈弗H6高達60%的增速和哈弗H7新車增量，同比攀升29%。

其中，哈弗品牌依舊表現(xiàn)強勢。

來自蓋世汽車網(wǎng)整理數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6在上個月仍然保持了高達60.06%的同比增幅，從23458輛跳升到37547輛。上半年，哈弗H6銷量從172006輛同比勁增39.68%至240253輛，繼續(xù)扮演“銷量擔當”。

而在產(chǎn)量上，哈弗H6在上個月同比增幅達到75.89%，上半年也達到了41.70%，預計下半年仍會繼續(xù)走熱。

于此同時，剛剛上市不久的哈弗H7也開始顯露銷量潛力。

6月份，長城汽車相對去年銷量有接近1.5萬輛的增量，哈弗H7則貢獻了0.36萬輛。哈弗H7在6月份銷量為3594輛，上半年銷量8059輛。6月產(chǎn)量3935輛，上半年產(chǎn)量8617輛。由于該車指導價在14.98-16.98萬元之間，在自主品牌SUV中屬于較高水平，目前經(jīng)銷商優(yōu)惠也非常有限，因此應該算是不錯的成績。

在高端車型方面，長城可以說是有喜有憂。

6月份，哈弗H9這款高檔車型實現(xiàn)了超過10%的增長，對長城來說堪喜，但上半年H9銷量仍同比下跌。哈弗H8則仍舊未能提振，印證了魏建軍承認該車“失敗”的說法。

小型SUV中，哈弗H2表現(xiàn)尚可。但該車成本并不低于H6，售價卻更低，利潤空間不大，估計長城并不愿意在這款車上面發(fā)力。

總體而言，哈弗H6老將依然堅挺，H7生力軍表現(xiàn)不錯，隨著未來H7產(chǎn)量提升和價格優(yōu)惠，可能會成為長城新的支柱，提高長城單車價格和利潤率。對其他自主品牌高端化路徑，也許有借鑒意義。

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