形似蝙蝠，可載客2000人的巨型水上飛機

據(jù)國外媒體報道，來自英國倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員設(shè)計了一種可在水面上降落的客機，載客量達到2000名。由于不需要機場，因此研究人員使用了混合型機翼，這可能是巨大水上飛機的未來版。設(shè)計該客機的目的是陸地機場面臨面積太小的問題，如果使用海上機場，那么使用如此巨大的客機就不需要對陸地機場進行擴建，也可以解決陸地機場降落噪音的問題。工程師稱巨型客機還將使用環(huán)保型燃料，有助于緩解環(huán)境壓力，是一種綠色客機。

倫敦帝國理工學(xué)院的專家稱世界正在經(jīng)歷全球空中交通增長的壓力，能夠滿足不斷增長的市場需求，航空業(yè)的擴張需要擴大主要機場的面積，因此需要更大、更高效的商業(yè)客機。陸地機場的局限性在于無法起降更大的客機，勢必要進行大規(guī)模改造才能滿足更大客機的降落，同時環(huán)境退化和噪聲污染成為許多主要機場擴建的制約因素，因此對于陸地機場而言，無法承載更大的商業(yè)客機起降。倫敦帝國理工學(xué)院設(shè)計的巨型水上客機就能夠解決這個問題，減少對內(nèi)陸機場的壓力，載客量也相當(dāng)龐大。

巨型水上飛機的載客量達到2000名，目前世界上最大的客機為A380，載客量最多為800名，設(shè)計時參考了1940年代的水上飛機設(shè)計，采用V型船體，能夠讓飛行器在水面上進行著陸，提供足夠的浮力和適航性。英國皇家航空協(xié)會在一項研究中評估了使用水上飛機替代傳統(tǒng)商業(yè)飛行器的可行性，結(jié)論認(rèn)為如果采用先進的水上飛機是能夠勝任跨大西洋的旅行，水上航空業(yè)的興起讓我們回想起那個浪漫的時代。

不過這款巨型水上飛機仍然存在問題，比如設(shè)計上缺乏數(shù)據(jù)支撐，如果要研制出工程樣機，那么需要進一步修改機身下方的船體形狀，減少飛機的結(jié)構(gòu)重量。工程師認(rèn)為修改設(shè)計之后的水上飛機在燃油效率上能夠與常規(guī)飛機相媲美，由于其使用了氫燃料，因此不存在污染物排放問題，不過氫燃料的內(nèi)部空間使用率較低，可能制約水上飛機的發(fā)展。同時，水上飛機也需要基礎(chǔ)設(shè)施建造，在不久的將來看到這款水上飛機仍然有些難度。

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