簡(jiǎn)直瘋狂，特斯拉2015年充電建設(shè)規(guī)劃公布

超級(jí)充電站和目的地充電站一直是特斯拉在中國布局的重中之重，進(jìn)入中國一年多的時(shí)間以來一直在快速布局，而今天特斯拉又公布了其2015年下半年建設(shè)的一些重點(diǎn)。

一方面是在目的地充電樁的布局方面，宣布與皇冠假日酒店及度假村合作，建設(shè)目的地充電樁，年底之前將落戶全國42個(gè)城市的68家皇冠假日酒店及度假村。這其實(shí)是目的地充電樁的一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，也就是說車主經(jīng)過長途自駕后，在酒店入住就將可以把電充滿，第二天就能繼續(xù)滿電上路了。盡管目的地充電樁的充電速度不如超級(jí)充電站，但一晚上的時(shí)間肯定是能夠把特斯拉的電充滿了。而對(duì)于車主來說，如果某個(gè)酒店具備充電設(shè)施，那么一定會(huì)成為自駕出行時(shí)的首選。

另一方面，目前特斯拉的充電設(shè)施覆蓋28省100多個(gè)城市，達(dá)到1300個(gè)充電樁，而特斯拉也透露了接下來的布局方向。在區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)方面，重點(diǎn)覆蓋京津冀、長三角和珠三角三個(gè)地區(qū)；區(qū)域連接線路方面，主要打通華北-東北、華北-華中、華中-西北、華東-華南和西南-西北這樣幾條線路；在旅游線路方面，黃山、峨眉山、青城山和普陀山也將覆蓋到。

可以看到，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的布局走的是點(diǎn)面結(jié)合的路子，或者說在覆蓋到100多個(gè)城市的同時(shí)，再以300-400公里的續(xù)航里程向外輻射，使得特斯拉車主的自駕出行成為可能。這些建設(shè)計(jì)劃使我們看到，特斯拉雖然入華時(shí)間不長，但已經(jīng)成為最努力的純電動(dòng)車廠商，其建設(shè)的步伐明顯加快，而且在基礎(chǔ)建設(shè)、概念普及、法規(guī)制訂以及用戶教育和環(huán)保理念等方面，都在進(jìn)行示范性的工作，對(duì)于純電動(dòng)車這一趨勢(shì)來說，其意義不言而喻。

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