不騙你：谷歌注冊(cè)"谷歌汽車公司"

 據(jù)英國衛(wèi)報(bào)網(wǎng)站披露，迄今為止，在自動(dòng)駕駛汽車方面，谷歌尚未宣布和任何一家汽車公司結(jié)盟。其中的一個(gè)原因，是谷歌早已注冊(cè)了自己的汽車公司，這顯示谷歌對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和商業(yè)化，有著巨大的企圖心。

谷歌注冊(cè)"谷歌汽車公司"（圖片來自baidu）

衛(wèi)報(bào)獲得的資料顯示，谷歌汽車公司注冊(cè)于2011年，是一家全國性和國際化服務(wù)的公司，專門從事汽車研發(fā)制造。去年，該公司在美國加州獲得了從事汽車制造的牌照。谷歌汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)人，是目前負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的厄姆森（Chris Urmson）。據(jù)報(bào)道，厄姆森被任命為谷歌汽車公司的最高負(fù)責(zé)人，是在去年五月份，他全面掌控了公司的日常運(yùn)營。

資料顯示，迄今為止，谷歌一共對(duì)23輛雷克薩斯汽車進(jìn)行了改裝（谷歌自動(dòng)駕駛汽車包括原型車和改裝車兩種），作為自動(dòng)駕駛汽車使用，谷歌汽車公司在資料中被列為這些汽車的改裝公司。

谷歌汽車公司提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，谷歌研發(fā)的無人駕駛原型車，采用后輪驅(qū)動(dòng)模式，另外每一個(gè)車輪都有自己的剎車系統(tǒng)。每輛汽車使用了20到30KW的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用鋰電池供電。

據(jù)悉，谷歌沒有親自制造這些原型汽車，其制造伙伴是一家名為“Roush”的工程技術(shù)公司（并非傳統(tǒng)汽車公司），這些原型汽車的制造地點(diǎn)是美國汽車城底特律的郊外工廠。

為了避免碰撞試驗(yàn)等傳統(tǒng)汽車廠面臨的監(jiān)管要求，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車目前屬于低速度汽車（LSV），最高時(shí)速僅為每小時(shí)25英里（40公里）。厄姆森曾經(jīng)對(duì)加州監(jiān)管部門表示，谷歌從未對(duì)外銷售過自動(dòng)駕駛原型車，目前也沒有銷售計(jì)劃。 

當(dāng)然，這并不意味著將來技術(shù)成熟之后，谷歌也不會(huì)對(duì)外銷售自動(dòng)駕駛汽車。當(dāng)年，創(chuàng)立谷歌汽車研發(fā)項(xiàng)目的高管Sebastian Thrun曾表示，谷歌研發(fā)無人駕駛汽車，最終目的是要上路，即推出實(shí)用汽車產(chǎn)品。

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