Uber殺傷力巨大：紐約出租行業(yè)震動(dòng)

打車(chē)應(yīng)用Uber以及其他拼車(chē)服務(wù)已經(jīng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)造成巨大影響，出租車(chē)司機(jī)們對(duì)此感到十分不滿(mǎn)。現(xiàn)在，紐約市出租車(chē)司機(jī)已經(jīng)有了確鑿證據(jù)，有理由要求政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行投票，以大幅削減紐約街頭允許運(yùn)營(yíng)的拼車(chē)服務(wù)車(chē)輛數(shù)量�！�

紐約市出租車(chē)和轎車(chē)委員會(huì)(Taxi and Limousine Commission)獲得的最新數(shù)據(jù)以及《紐約每日新聞》的分析顯示，與去年同期相比，在2015年上半年，紐約市出租車(chē)為乘客服務(wù)的總旅次（total trip）下降了10%。

《紐約每日新聞》分析顯示：”出租車(chē)行業(yè)曾長(zhǎng)期主導(dǎo)曼哈頓街頭的交通，可是2015年前6個(gè)月，出租車(chē)接送乘客總旅次卻下降了10%，提供服務(wù)總數(shù)為7700萬(wàn)次。而在去年同期，這個(gè)數(shù)字為8550萬(wàn)次�！�

《紐約每日新聞》的分析還表明，紐約出租車(chē)司機(jī)的營(yíng)收也在下降。截止到今年6月份，紐約出租車(chē)行業(yè)的總營(yíng)收為9.81億美元，與去年同期的10.6億美元相比，下降了7個(gè)百分點(diǎn)。此外，由于出租車(chē)數(shù)量增加，競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，實(shí)際上每輛出租車(chē)的平均營(yíng)收減少了9%。

7月份，由于Uber司機(jī)及其支持者的激烈反對(duì)，一個(gè)限制拼車(chē)服務(wù)車(chē)輛數(shù)量的提案被否決。相反，紐約市宣布一個(gè)計(jì)劃，要研究拼車(chē)服務(wù)對(duì)曼哈頓等地區(qū)交通擁堵問(wèn)題的影響。

紐約市出租車(chē)和轎車(chē)委員會(huì)宣稱(chēng)，出租車(chē)行業(yè)業(yè)務(wù)量減少有很多因素，不僅僅是拼車(chē)服務(wù)的影響。比如自行車(chē)共享項(xiàng)目Citi Bike，可用自行車(chē)在今年夏季已經(jīng)增加一倍。此外，更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致出租車(chē)牌照的相對(duì)價(jià)值降低。2013年，一個(gè)出租車(chē)牌照價(jià)值130萬(wàn)美元�？墒墙裉欤�其價(jià)格僅為60萬(wàn)到90萬(wàn)美元。

美國(guó)其他城市的出租車(chē)司機(jī)，比如華盛頓和棕櫚海灘，都通過(guò)大規(guī)模阻塞交通的方式向Uber發(fā)起抗議。全世界很多城市的出租車(chē)司機(jī)都抗議Uber的全球性擴(kuò)張。在法國(guó)，出租車(chē)司機(jī)6月份伏擊Uber汽車(chē)，并縱火焚燒其車(chē)輛，導(dǎo)致該國(guó)多條交通主干道癱瘓。去年夏天，倫敦出租車(chē)司機(jī)封鎖部分城區(qū)，導(dǎo)致交通陷入混亂。在柏林、馬德里、里斯本以及米蘭等歐洲城市，也都有出租車(chē)司機(jī)舉行罷工以抗議Uber。

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