您的位置:首頁 > 業(yè)內(nèi)資訊 > 分析:奧迪純電動SUV難敵特斯拉Model X
Stifel分析師詹姆斯·阿爾伯。↗ames Albertine)本周在研究報告中指出,傳統(tǒng)汽車行業(yè)在短期內(nèi)很難推出匹敵特斯拉的產(chǎn)品,而奧迪的新款全電動SUV表明了其中的原因。
本周早些時候,奧迪宣布,計劃推出應(yīng)對特斯拉Model X SUV的車型。這款奧迪E-Tron Quattro概念車是一款四座的電動跨界車,將于2018年正式推出。
不過阿爾伯丁認(rèn)為,奧迪這款新車恰恰表明,傳統(tǒng)汽車行業(yè)很難與特斯拉競爭。他表示:“對于這款概念車,無論是推出時間(2018年),還是實(shí)用性(四座)都表明,在豪華電動汽車市場,傳統(tǒng)汽車廠商仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。”
特斯拉Model X預(yù)計將于今年秋季發(fā)布。相對于奧迪的新車,Model X更實(shí)用,同時也有著更長的單次充電行駛里程。
阿爾伯丁認(rèn)為,E-Tron很可能成為奧迪當(dāng)前SUV,例如Q5或Q7的競爭對手,而不太可能對Model X造成太大的沖擊。他表示:“目前看來,關(guān)鍵的市場參與者仍然很難推出全電動汽車,并帶來至少與汽油車同等的性能!
需要指出,Stifel目前非?春锰厮估o予的目標(biāo)股價為400美元。特斯拉股價周四下跌超過5%,至242美元。
特斯拉處于非常獨(dú)特的地位,該公司并沒有真正的直接競爭對手。今年6月,美國投行杰富瑞汽車行業(yè)分析師丹·多爾夫(Dan Dolev)在研報中稱,特斯拉當(dāng)前的產(chǎn)品,即售價7萬至12萬美元的Model S已成為高端豪華車型和價格較低車型的競爭對手。約70%的受訪者在購買Model S前使用價格低于6萬美元的汽車。多爾夫指出,特斯拉的購買者愿意多花60%價格去購買該公司的汽車。這項調(diào)查訪問了145名美國的特斯拉車主。
換句話說,特斯拉有著獨(dú)特的吸引力,而奧迪等傳統(tǒng)汽車廠商很難打破這一點(diǎn)。
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