MIT教授：開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)是愚蠢的行為

美國(guó)麻省理工學(xué)院工程歷史學(xué)教授大衛(wèi)·敏德?tīng)枺―avid Mindell）在接受采訪時(shí)表示，開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種愚蠢的行為，沒(méi)有證據(jù)顯示全自動(dòng)汽車(chē)能夠改善人類的生活。

敏德?tīng)栒f(shuō)：“我們需要重新思考進(jìn)步的概念，不是向著全自動(dòng)的進(jìn)步，而是向著信任、透明、可靠、安全的自動(dòng)進(jìn)步，而且要實(shí)現(xiàn)全面互動(dòng)：汽車(chē)應(yīng)該做我想讓它做的事情，而且要在我下達(dá)指令后才能執(zhí)行�！�

有人認(rèn)為，倘若所有汽車(chē)都能夠遵守限速標(biāo)志，并且相互之間更加禮讓，就可以實(shí)現(xiàn)完美的秩序。但敏德?tīng)枀s認(rèn)為，這只是一個(gè)怪異的夢(mèng)想。他承認(rèn)無(wú)人駕駛汽車(chē)或許可以降低人類的工作量，但卻堅(jiān)持認(rèn)為應(yīng)該對(duì)這種技術(shù)加以限制。

他指出，人們?cè)��?jīng)認(rèn)為無(wú)人駕駛潛水艇是探索深海的完美方式。但結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，仍然需要借助人類的控制才能獲取有用的信息。

登月計(jì)劃同樣如此，科學(xué)家最初認(rèn)為自動(dòng)化可以解決一切，但仍然需要宇航員來(lái)執(zhí)行最為關(guān)鍵的操作。

民航客機(jī)或許是最常見(jiàn)的例子。“有很多高科技系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)都不夠完善，所以人類必須要負(fù)責(zé)將這些系統(tǒng)粘合起來(lái)�！泵舻�?tīng)栒f(shuō)。他甚至指責(zé)谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)有些過(guò)時(shí)，認(rèn)為這種全自動(dòng)的想法其實(shí)來(lái)自20世紀(jì)。

“有人想把開(kāi)車(chē)這種性命攸關(guān)的事情的控制權(quán)交給一家龐大而不透明的公司——很多人都不希望看到這種情況�！彼�說(shuō)。

谷歌拒絕對(duì)此置評(píng)，但該公司無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目首席工程師克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在今年早些時(shí)候的一場(chǎng)TED演講中分享了一些觀點(diǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，谷歌認(rèn)為有太多的人在交通事故中喪生，而交通擁堵也越發(fā)嚴(yán)重，所以應(yīng)該讓谷歌來(lái)控制一切。

厄姆森認(rèn)為，人類的能力不夠強(qiáng)大，總是浪費(fèi)時(shí)間和生命，所以自動(dòng)化技術(shù)可以優(yōu)化各種事情。

但倘若果真如谷歌所設(shè)想的那樣，與駕駛相關(guān)的種種樂(lè)趣也將蕩然無(wú)存。

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