特斯拉7.0固件到來：自動駕駛特性上線

特斯拉車主們期待已久的 7.0 版本固件終于到來，通過 OTA 方式升級后，這臺性能強勁的電動汽車將具備更多自動駕駛特性。

借助遠距離雷達、前置攝像頭和12個超聲波傳感器組成的硬件系統(tǒng)，特斯拉可以準確掌握實時路況。集成在車身前方牌照安裝位置下方的遠距離雷達負責不間斷地掃描前方環(huán)境、測算車距；安裝在后視鏡上方的前置攝像頭為中控系統(tǒng)帶來圖像識別能力，能迅速辨別交通標志并作出反應；12個超聲波傳感器發(fā)出的信號將整車包裹起來，能隨時監(jiān)控車身四周的環(huán)境。

7.0固件帶來的自動駕駛特性包括自動車道保持、更換車道與自動泊車三個主要功能。車道保持本質上是一個輔助駕駛功能，能在平穩(wěn)暢通的道路上智能安全跟前車，而自動變道功能則需要在確定轉向角度、轉向率和速度之后才能實現(xiàn)。需要強調的是，啟用自動變道系統(tǒng)時駕駛者的手不能離開方向盤。相比之下，自動泊車則更加安全，利用來自超聲波傳感器的數(shù)據(jù)，自動泊車系統(tǒng)能確定與路緣和其他停放車輛的接近度。只要 Model S 行駛速度低于 24km/h，自動泊車系統(tǒng)就可以檢測到長度大約為 6 米的潛在平行停放區(qū)域。駕駛者只需點擊觸摸屏上的「開始自動泊車」，按照觸摸屏上的指示進行操作，即可自動停放好車輛，最終顯示「已完成」消息。

在側面防撞方面，特斯拉會根據(jù)實際情況發(fā)出車道偏離警報或側撞預警警報，及時提醒車中的駕駛者。除此之外，特斯拉還將直接通過 Model S 等車型收集全部地圖數(shù)據(jù)。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示，這種地圖數(shù)據(jù)比目前的GPS數(shù)據(jù)還要準確，也更容易通過云共享的方式在不同車型之間傳遞，形成一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡。這對于無人駕駛技術來說非常重要，畢竟當無人駕駛汽車在高速公路上行駛時，必須要獲取從其他駕駛者那里獲得的安全數(shù)據(jù)與路況信息。

不僅僅是特斯拉，日本三大汽車制造企業(yè)中的日產(chǎn)最近也展示了自家的無人駕駛技術，希望能夠在 2020 年讓旗下的無人駕駛汽車正式上路。而中國的車企和科技公司們似乎還沒有基本成型的無人駕駛產(chǎn)品出來。

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