特斯拉7.0固件到來：自動駕駛特性上線

特斯拉車主們期待已久的 7.0 版本固件終于到來，通過 OTA 方式升級后，這臺性能強(qiáng)勁的電動汽車將具備更多自動駕駛特性。

借助遠(yuǎn)距離雷達(dá)、前置攝像頭和12個超聲波傳感器組成的硬件系統(tǒng)，特斯拉可以準(zhǔn)確掌握實(shí)時(shí)路況。集成在車身前方牌照安裝位置下方的遠(yuǎn)距離雷達(dá)負(fù)責(zé)不間斷地掃描前方環(huán)境、測算車距；安裝在后視鏡上方的前置攝像頭為中控系統(tǒng)帶來圖像識別能力，能迅速辨別交通標(biāo)志并作出反應(yīng)；12個超聲波傳感器發(fā)出的信號將整車包裹起來，能隨時(shí)監(jiān)控車身四周的環(huán)境。

7.0固件帶來的自動駕駛特性包括自動車道保持、更換車道與自動泊車三個主要功能。車道保持本質(zhì)上是一個輔助駕駛功能，能在平穩(wěn)暢通的道路上智能安全跟前車，而自動變道功能則需要在確定轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向率和速度之后才能實(shí)現(xiàn)。需要強(qiáng)調(diào)的是，啟用自動變道系統(tǒng)時(shí)駕駛者的手不能離開方向盤。相比之下，自動泊車則更加安全，利用來自超聲波傳感器的數(shù)據(jù)，自動泊車系統(tǒng)能確定與路緣和其他停放車輛的接近度。只要 Model S 行駛速度低于 24km/h，自動泊車系統(tǒng)就可以檢測到長度大約為 6 米的潛在平行停放區(qū)域。駕駛者只需點(diǎn)擊觸摸屏上的「開始自動泊車」，按照觸摸屏上的指示進(jìn)行操作，即可自動停放好車輛，最終顯示「已完成」消息。

在側(cè)面防撞方面，特斯拉會根據(jù)實(shí)際情況發(fā)出車道偏離警報(bào)或側(cè)撞預(yù)警警報(bào)，及時(shí)提醒車中的駕駛者。除此之外，特斯拉還將直接通過 Model S 等車型收集全部地圖數(shù)據(jù)。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示，這種地圖數(shù)據(jù)比目前的GPS數(shù)據(jù)還要準(zhǔn)確，也更容易通過云共享的方式在不同車型之間傳遞，形成一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)。這對于無人駕駛技術(shù)來說非常重要，畢竟當(dāng)無人駕駛汽車在高速公路上行駛時(shí)，必須要獲取從其他駕駛者那里獲得的安全數(shù)據(jù)與路況信息。

不僅僅是特斯拉，日本三大汽車制造企業(yè)中的日產(chǎn)最近也展示了自家的無人駕駛技術(shù)，希望能夠在 2020 年讓旗下的無人駕駛汽車正式上路。而中國的車企和科技公司們似乎還沒有基本成型的無人駕駛產(chǎn)品出來。

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