高通新一代電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)：邊開(kāi)邊沖

近日，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）賽季首站在北京奧林匹克公園拉開(kāi)序幕，高通在本次賽事上亮相了第二代Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，同樣支持行駛中無(wú)線(xiàn)充電，7.2kW無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，相比去年的3.6kW系統(tǒng)，每小時(shí)向?qū)汃Ri8充入的電量提升了一倍。相比去年3.6kW的一代Halo系統(tǒng)，大約可節(jié)省一半充電時(shí)間。

據(jù)了解，高通的這套充電系統(tǒng)采用了能夠在兩個(gè)線(xiàn)圈之間傳輸電力的技術(shù)，這兩個(gè)線(xiàn)圈必須實(shí)現(xiàn)共振才能夠給行駛中的車(chē)輛充電。本次賽道兩旁的接收板會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)疾馳而過(guò)的瞬間為其充電。

▼如圖示，搭載Qualcomm Halo 7.2kW無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)正在為寶馬i8工作車(chē)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。

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