雷達(dá)防撞？1959年的凱迪拉克就想到了

在最近幾年里，包括奔馳、本田、沃爾沃和特斯拉等汽車(chē)廠商的基于雷達(dá)的碰撞預(yù)警系統(tǒng)都曾經(jīng)得到過(guò)媒體的重點(diǎn)報(bào)道�？赡慊蛟S并不知道，凱迪拉克其實(shí)早在56年前就已經(jīng)想到了這種技術(shù)。

在1959年，凱迪拉克曾經(jīng)展示過(guò)一款具備雷達(dá)防撞系統(tǒng)的概念汽車(chē)，名叫Cyclone。這款汽車(chē)的前錐位置被嵌入了雷達(dá)定位設(shè)備，可對(duì)道路前方進(jìn)行掃描，并向司機(jī)提醒行進(jìn)方向上存在的任何障礙物�？梢韵胂�，這項(xiàng)技術(shù)在50年代末絕對(duì)是相當(dāng)先進(jìn)的概念。

但不同于當(dāng)代汽車(chē)所使用的技術(shù)，Cyclone的雷達(dá)系統(tǒng)并未和剎車(chē)系統(tǒng)相連，這也就把它的功能限制在了發(fā)出警告上面，而避免碰撞只能靠司機(jī)自己。

從圖片中可以看出，雷達(dá)系統(tǒng)并非是這部概念汽車(chē)身上唯一新潮的地方，它還采用了由有機(jī)玻璃制作的泡泡狀駕駛艙頂蓋，全景擋風(fēng)玻璃，以及滑動(dòng)式車(chē)門(mén)。由于座艙的密封程度非常高，凱迪拉克甚至還引入了一套對(duì)講系統(tǒng)，來(lái)讓車(chē)內(nèi)司機(jī)/乘客與車(chē)外的人輕松交談。

如果忽略掉Cyclone的設(shè)計(jì)，它絕對(duì)是一款超前的汽車(chē)。遺憾的是，凱迪拉克并未在隨后的車(chē)型當(dāng)中應(yīng)用Cyclone身上的諸多先進(jìn)技術(shù)。

• 國(guó)內(nèi)首款搭載蘋(píng)果CarPlay車(chē)型竟是凱迪拉克ATS-L
• 2016款凱迪拉克將支持CarPlay和Android Auto