雙十一后遺癥候群：快遞小哥忙死了卻還是賺那么點(diǎn)

位于上海浦西中山公園的長(zhǎng)寧路蘇寧物流點(diǎn)同樣也是爆倉(cāng)的狀況，“昨天的貨還沒(méi)送完，今天又送來(lái)了一大批，”物流點(diǎn)負(fù)責(zé)人面露無(wú)奈。據(jù)了解，平時(shí)蘇寧快遞員一天送100件左右，雙十一期間一天要送300多件，一早開始送，晚上10點(diǎn)以后才能下班。

“平京”物流戰(zhàn)還得打下去

雙十一前，與阿里還處于蜜月期的蘇寧率先打響第一槍——“平京戰(zhàn)役”，各種挑逗性的戰(zhàn)書刷爆了朋友圈。雙十一后，蘇寧公布了最新戰(zhàn)報(bào)，O2O雙線訂單量增長(zhǎng)358%，線下門店逆勢(shì)增長(zhǎng)153%，移動(dòng)端訂單占比為67%。為了備戰(zhàn)此次雙十一，蘇寧物流投入了上萬(wàn)輛快遞車、2萬(wàn)多名物流員工。

但從實(shí)際情況來(lái)看，陡然增加的銷量，讓蘇寧物流有點(diǎn)吃不消。在中山公園蘇寧的超級(jí)旗艦店，一位店員告訴記者，不少店員都出去送快遞了，“人手確實(shí)不夠。”

今年8月10日，阿里巴巴出資約283億元參與蘇寧云商的非公開發(fā)行，占發(fā)行后總股本的19.99%，成為蘇寧云商的第二大股東。與此同時(shí)，蘇寧云商以140億元認(rèn)購(gòu)不超過(guò)2780萬(wàn)股的阿里巴巴新發(fā)行股份。雙方合作的基礎(chǔ)被認(rèn)為是“以數(shù)據(jù)換物流”。

據(jù)了解，雙十一前期，蘇寧物流也曾啟動(dòng)過(guò)快遞員招聘，但效果并不理想。與已經(jīng)歷經(jīng)多次雙十一大考的三通一達(dá)相比，剛剛進(jìn)入阿里菜鳥羽翼之下的蘇寧物流，第一年磨合期的痛苦是必然要承受的。

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