拿不出錢了？德國和法國或不再參與國際空間站項目

近日，德國和法國在各自的聲明中暗示，2020年以后歐洲可能不再參與國際空間站項目，盡管已有多個主要參與國家均表示至少支持國際空間站運行至2024年。

德國航天中心（DLR）委員會主席Pascale Ehrenfreund表示，在對國際空間站的價值進行全面審查之前，DLR不會做出任何承諾。

“鑒于所涉成本過高及其對歐洲航天局成員國預(yù)算所產(chǎn)生的影響，我們不得不謹慎地對繼續(xù)參與國際空間站產(chǎn)生的成本和收益進行評估�！盓hrenfreund在1月5日的聲明中表示，“只有基于這一評估，我們才能夠明確立場。”

法國航天局（CNES）局長Jean-Yves Le Gall 4日表示，法國將不會宣布其對2020年后國際空間站支持方面是持贊同還是反對立場，直至其與德國制定出共同立場為止。

Le Gall表示，2020年后歐洲參與空間站的進一步壓力源于與美國國家航空航天局（NASA）簽訂的易貨協(xié)議持續(xù)時間較短。迄今為止，歐洲已經(jīng)提供了空間站貨物補給，以抵消其空間站共同運營成本份額的8.3%，沒有易貨交易，則應(yīng)現(xiàn)金付給NASA。

歐洲航天局（ESA）的ATV貨運飛船歷經(jīng)五次飛行后退役。NASA和ESA經(jīng)過漫長的協(xié)商，同意將易貨交易擴展，包括將歐洲的服務(wù)艙捐獻給NASA的“獵戶座”飛船，該飛船任務(wù)的焦點并非國際空間站，而是低地軌道外的目的地�，F(xiàn)在歐洲正在準備一個服務(wù)艙的復(fù)制品，以及一套用于第二次飛行的備件。

如果說法國和德國正在考慮將空間站承諾降級，英國則因ESA航天員蒂姆·皮克（Tim Peake）吸引力的力量而正在反其道而行。蒂姆是一名英國國民，目前正在國際空間站執(zhí)行任務(wù)。但英國對ESA的空間站整體預(yù)算貢獻較小。

近年來，ESA已經(jīng)將其對國際空間站投入的運營成本削減了30%以上，一部分是通過將大量工作外包給空中客車防務(wù)與航天公司，一部分是通過合并地面運營。

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