燕潮大橋通車今日10時(shí)通車！北京東六環(huán)到燕郊開(kāi)車竟然僅需15分鐘！

燕潮大橋通車今日10時(shí)通車！北京東六環(huán)到燕郊開(kāi)車竟然僅需15分鐘！

昨天晚上，大橋兩岸就聚集了很多群眾用微信朋友圈記錄了大橋通車前的美麗夜景。從他們所拍攝的視頻中，只見(jiàn)橋身燈光閃爍，不斷變換顏色，與倒映在潮白河中的斑斕波光構(gòu)成燕郊亮麗的夜景。

今天（3月29日）一大早，住在大橋不遠(yuǎn)處的燕郊居民李先生就來(lái)到橋頭�！敖裉觳贿M(jìn)京，專門過(guò)來(lái)確認(rèn)一下。大橋建設(shè)有幾年了，一直傳聞要通車，今天終于通了，像我這樣住在附近的人以后往來(lái)北京更方便了！”李先生說(shuō)。

獨(dú)塔雙索面斜拉橋

據(jù)中鐵大橋局燕潮大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，燕潮大橋于2015年5月開(kāi)工建設(shè)，大橋全長(zhǎng)1118.6米，雙向六車道設(shè)計(jì)，為斜拉索式大橋。

項(xiàng)目位于燕郊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)西部，東連燕郊高新區(qū)北外環(huán)路，對(duì)接燕順路、燕靈路、迎賓路等城市路網(wǎng)；向西跨潮白河與北京市通州區(qū)徐尹路對(duì)接，經(jīng)北京城市干路與東六環(huán)、東五環(huán)、東四環(huán)相通，是打通燕郊與北京快速連接的關(guān)鍵控制性工程。

在設(shè)計(jì)上，燕潮大橋也是別具匠心。該橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，高聳的橋塔支撐著19對(duì)斜拉索鋼纜直沖云霄，宛如一架巨大的豎琴，蔚為壯觀；夜間，當(dāng)橋上燈光點(diǎn)亮，倒映在潮白河中，稱為亮麗的城市夜景。

燕郊15分鐘到北京東六環(huán)

河北燕郊，與北京僅一條潮白河之隔，距離天安門只有30多公里。近距離的通勤、低成本的生活，讓這里聚集了數(shù)十萬(wàn)跨省上班族。

長(zhǎng)期以來(lái)，燕郊跨省族只能走通燕高速和京榆舊路進(jìn)京，人多、車多，擁擠不堪，通勤的人們形容，從燕郊到北京，每天都上演“春運(yùn)”大戲。社交網(wǎng)絡(luò)上甚至流傳著各種版本的兩地通勤攻略，比如，乘坐火車去北京，每天早上7：07，燕郊火車站會(huì)有一列K7782次火車，駛向北京東站，這是燕郊開(kāi)往北京的第一班車，28分鐘后到達(dá)位于大望路附近的北京東站。

李先生所住的小區(qū)緊挨著燕順路，他告訴記者，此前，他去北京都要開(kāi)車或者坐公交車走通燕高速，有一次遇到堵車，足足堵了40多分鐘后，他選擇了坐火車進(jìn)京。

去年8月下旬京秦高速公路京冀連接線開(kāi)通，燕郊北部居民可以從京秦高速直接到達(dá)北京東六環(huán)，這大大緩解了之前的交通擁堵。與此同時(shí)，燕潮大橋的建設(shè)也接近尾聲，通勤族對(duì)大橋通車的期盼越來(lái)越強(qiáng)烈，多一條通道，進(jìn)京之路就會(huì)更通暢一些。

“燕潮大橋通車，北京通州的徐尹路直接連接上了三河燕郊的北外環(huán)路，無(wú)論在燕郊的任何地方，只要在燕郊北外環(huán)路上往西走，就能到達(dá)燕潮大橋。從燕郊到北京東六環(huán)，整個(gè)行程大約15分鐘�！痹撠�(fù)責(zé)人大致估算了一下通勤時(shí)間。

“通過(guò)燕潮大橋進(jìn)京肯定更方便快捷了！”李先生告訴記者，他所在的小區(qū)距通燕高速較遠(yuǎn)，車上通燕高速之前要穿過(guò)擁堵的燕郊城區(qū)，現(xiàn)在燕潮大橋通了，他從家出門不遠(yuǎn)就可以上徐尹路，比過(guò)去節(jié)省了很多時(shí)間。

4座大橋連通北京

從北京方向過(guò)了燕潮大橋就是三河市燕郊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，通州東側(cè)、潮白河畔，作為離北京最近的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，這里可謂寸土寸金。

“燕郊高新區(qū)建區(qū)以來(lái)，累計(jì)引進(jìn)各類項(xiàng)目投資總規(guī)模超過(guò)1500億元，來(lái)自北京的項(xiàng)目約占全區(qū)投資的三分之一，主要包括部委央企投資項(xiàng)目或基地、成長(zhǎng)于中關(guān)村的科技型企業(yè)生產(chǎn)制造板塊或非核心業(yè)務(wù)、民營(yíng)企業(yè)、部分外資制造業(yè)等�！毖嘟几咝聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，北京城市副中心建設(shè)加速，北京經(jīng)濟(jì)、科技、人才等高端資源要素將加速外溢。

“以建設(shè)京東硅谷為目標(biāo)，燕郊正在謀劃成為北京城市副中心的腹地和拓展區(qū)，在機(jī)制方面，正考慮制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄、發(fā)展引導(dǎo)政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻和退出機(jī)制�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，燕潮大橋通車，與已有的京秦高速大橋、通燕高速潮白河大橋、京榆舊線跨河大橋形成4座大橋連通北京的交通新格局，為燕郊建設(shè)北京城市副中心的腹地和拓展區(qū)提供有力的交通保障。