大眾瘋狂“減肥”：40多款車型慘遭砍

大眾汽車集團(tuán)是全球車型數(shù)量最多的車企之一，目前旗下超過(guò)300款車型在售。為了更新陣容、提振業(yè)績(jī)，大眾將淘汰老舊車型，40多款產(chǎn)品將很快停產(chǎn)；今年將發(fā)布超過(guò)60款新車更換“新鮮血液”。

40多款車型將停產(chǎn)

6月16日，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Mueller）公布了新一輪戰(zhàn)略規(guī)劃，涉及十五個(gè)要點(diǎn)，旨在讓大眾轉(zhuǎn)型，成為層次分明、工程導(dǎo)向的公司，并對(duì)業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品陣容進(jìn)行革新。

關(guān)于產(chǎn)品陣容方面的更改，德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》6月18日援引大眾內(nèi)部人士言論稱，大眾汽車集團(tuán)旗下12個(gè)品牌目前總計(jì)有340多款車型，產(chǎn)品陣容龐大；在穆倫推行本次戰(zhàn)略改革后，未來(lái)數(shù)年里有超過(guò)40款車型將停產(chǎn)。不過(guò)該媒體并未給出具體的停產(chǎn)車型名單。

按照之前媒體披露的信息，大眾旗艦車輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，并且后續(xù)車型需要到2019年才能見(jiàn)分曉；諸如Eos跑車等滯銷型號(hào)都在砍掉序列。甚至還有說(shuō)法稱尚酷也將停產(chǎn)。這些車型大部分年頭已久，并且銷量一直沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，沒(méi)有從利潤(rùn)角度對(duì)大眾汽車集團(tuán)作出貢獻(xiàn)，甚至單車虧損額巨大。

一位大眾汽車發(fā)言人表示：“關(guān)于將淘汰或停產(chǎn)的車型數(shù)量，目前尚未作出決定。”

車型陣容的縮減，有利于大眾降低開支。當(dāng)下，大眾汽車集團(tuán)是全球研發(fā)開銷最高的企業(yè)，甚至超過(guò)市值數(shù)倍于其的IT巨頭。穆倫的目標(biāo)是，未來(lái)幾年里研發(fā)預(yù)算占汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)到6%，低于當(dāng)前的6.4%。

在新規(guī)劃發(fā)布會(huì)上，穆倫表示在未來(lái)10年里，大眾將通過(guò)推進(jìn)平臺(tái)模塊化、整合零部件業(yè)務(wù)等方式節(jié)約90億美元成本。雖然產(chǎn)品陣容將進(jìn)行瘦身，但新能源領(lǐng)域反而將擴(kuò)大規(guī)模。到2025年，大眾計(jì)劃每年銷售200-300萬(wàn)輛純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車，約占銷量的20-25%。

60多款新車待發(fā)

雖然40多款車將被砍掉，但大眾仍然將推出數(shù)量巨大的新車和改款車型。2012年新車和改款車數(shù)量為40款，2013年為60款，2014年在50款左右，2015年達(dá)到了60款，今年也將有60款新車和改款車問(wèn)世�？紤]到改款車并不會(huì)增加車型數(shù)量，因此340款車型總數(shù)可能仍然下降，這和大眾“減肥”策略并不違背。

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