外賣(mài)送餐員自述：月薪六七千、遇交通事故很淡定

自從一年前加入餓了么做外賣(mài)送餐員，汪超（化名）吃午飯的時(shí)間就推到了下午兩點(diǎn)以后。

“每天吃飯的時(shí)間是我最忙的時(shí)候，喝水都費(fèi)工夫，哪里敢吃飯�！蓖舫�說(shuō)，送的訂單越多，拿到手的錢(qián)也越多�！皶r(shí)間就是金錢(qián)，讀書(shū)時(shí)候沒(méi)懂的道理，現(xiàn)在明白了�！�

90分鐘送24單 連脫頭盔的勁都沒(méi)有了

8月22日，福州金洲南路金港路路口，一名外賣(mài)送餐員騎電動(dòng)車在斑馬線上被一輛小車撞出一二十米遠(yuǎn)，重傷不治身亡。

常年騎著電動(dòng)車穿梭在城市的大街小巷，外賣(mài)送餐員遇到車禍的機(jī)率比普通人要高上許多。TechWeb在與多位外賣(mài)員談及這則新聞時(shí)，他們的反應(yīng)出人意料的“淡定”。

“撞死人這樣的事兒不常見(jiàn)，但一般的車輛擦碰，哪個(gè)送餐的人沒(méi)遇到過(guò)？我敢說(shuō)，不光是我們，餓了么、百度外賣(mài)的快遞員肯定都遇到過(guò)�！睆垘煾凳敲缊F(tuán)外賣(mài)的送餐員，從最初的普通送餐員，到現(xiàn)在的副組長(zhǎng)，他對(duì)送餐員這份工作的認(rèn)識(shí)發(fā)生了極大的變化。

“我以前在老家是種地的，種莊稼的人什么苦吃不了。但剛開(kāi)始做這個(gè)的時(shí)候，我差點(diǎn)就做不了。這個(gè)苦跟種地還真不一樣，中午十一點(diǎn)到一點(diǎn)半，就這兩個(gè)半小時(shí)，幾十個(gè)訂單要送�？腿艘粋�(gè)電話打來(lái)，你就要給人送。送早了，人說(shuō)還沒(méi)到飯點(diǎn)，你送這么早干嘛。送晚了，人家一個(gè)電話接著一個(gè)電話催。心臟不好的人，你根本做不了這個(gè)�！�

圖注：張師傅的手機(jī)端截圖

張師傅最高的紀(jì)錄是從中午十一點(diǎn)到一點(diǎn)，一個(gè)半小時(shí)送了24個(gè)訂單。平均5分鐘完成一單外賣(mài)的配送。

張師傅對(duì)這個(gè)歷史最好成績(jī)記憶猶新，但是此后他再也沒(méi)有創(chuàng)造過(guò)這樣的紀(jì)錄，“身體吃不消，我現(xiàn)在都記得那一天，中午送完24單，我累得連脫頭盔的勁都沒(méi)有了，整個(gè)人是飄著的�！�

汪超對(duì)中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街一帶的寫(xiě)字樓已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，像他這樣的“老司機(jī)”分單員在派單的時(shí)候，也會(huì)給他一次多分幾個(gè)訂單，這樣就節(jié)約了來(lái)回跑的時(shí)間。中午最繁忙的三個(gè)小時(shí)里，他的訂單量基本在二十五個(gè)左右。

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