即將在四月份開售的蘋果電池,其續(xù)航能力也引發(fā)潛在買家的關(guān)注。在官方資料中,蘋果手表的正常使用續(xù)航時(shí)間被列為18個(gè)小時(shí),但是真實(shí)情況如何,預(yù)計(jì)四月底將會(huì)水落石出。
蘋果公司也一直在提升電子設(shè)備的續(xù)航時(shí)間。比如在春季發(fā)布會(huì)上,蘋果同時(shí)發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的MacBook筆記本電腦,蘋果采用了一種類似“迷你梯田”的鋰電池設(shè)計(jì),而不是傳統(tǒng)的長方體鋰電池,這樣可以最大限度利用筆記本內(nèi)部的空間,“裝滿”電池,提高續(xù)航。
另外,不久前,美國電動(dòng)車電池專業(yè)制造商“A123系統(tǒng)公司”,將蘋果公司告上法庭,理由是蘋果挖走了該公司的多位工程師,以成立蘋果的電池技術(shù)部門。顯然,蘋果在電池技術(shù)上的各種努力,都將惠及消費(fèi)電子產(chǎn)品的用戶。
另據(jù)悉,上述燃料電池專利的申請時(shí)間是2010年8月3日,蘋果六名員工被列為專利發(fā)明人。
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