美國宇航局：今年六月再次測試飛碟狀減速器

低密度超音速減速器首次試飛于2014年，今年6月還將進(jìn)行測試，該裝置能將大型載荷安全送達(dá)火星表面

據(jù)國外媒體報道，美國宇航局在2014年6月對低密度超音速減速器進(jìn)行了測試，該項(xiàng)目將研發(fā)可在火星上登陸的減速裝置。來自美國宇航局的最新消息稱，今年6月低密度超音速減速器還將進(jìn)行一次測試，地點(diǎn)位于夏威夷考艾島。目前減速器位于加州帕薩迪納市的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室潔凈室內(nèi)進(jìn)行測試，之后會運(yùn)往夏威夷。美國宇航局希望這款超音速減速器的示范任務(wù)能夠測試突破性的技術(shù)，將大型有效載荷安全送達(dá)火星或者其他行星表面。

低密度超音速減速器任務(wù)由美國宇航局空間技術(shù)任務(wù)理事會負(fù)責(zé)，旨在對未來任務(wù)的飛行硬件進(jìn)行開發(fā)與測試。低密度超音速減速器與當(dāng)前美國宇航局使用的登陸裝置有著很大不同，好奇號著陸時使用的是天空起重機(jī)，是一個巨大的吊掛式減速裝置，好奇號則懸掛在減速器的下方；10年前登陸火星的機(jī)遇號和勇氣號使用的是緩沖氣囊，包裹在火星車外部，一旦火星車著陸后可進(jìn)行數(shù)次緩沖彈跳實(shí)現(xiàn)減速的目的。

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