新MacBook的小尺寸電池是如何實現(xiàn)長續(xù)航的

LPDDR3原本計劃應用于智能手機和平板電腦產(chǎn)品，其架構(gòu)也與筆記本電腦中常用的傳統(tǒng)低功耗版本DDR3L有許多不同。數(shù)據(jù)顯示，LPDDR3活動時消耗的電能僅為傳統(tǒng)桌面DDR3的70%，而待機時更是降低到了10%。

但頗為奇怪的是，蘋果竟然沒有在發(fā)布會上公布新款MacBook的待機時間數(shù)據(jù)，而該公司此前曾對MacBook Air的待機時間進行了多次強調(diào)。我們不清楚蘋果為什么會在發(fā)布會上省略掉這個數(shù)據(jù)，但我們依舊十分期待看到Macbook和MacBook Air 30天的待機相比會有多大區(qū)別。

其他因素

盡管包括視網(wǎng)膜屏幕、Broadwell芯片和LPDDR3 RAM似乎是MacBook電池續(xù)航大幅改善的最主要原因，但該設備在其他方面的改善也同樣不能忽略。

舉例來說，Macbook新增的802.11ac Wi-Fi可以加快網(wǎng)絡請求完成速度，讓無線設備更快回到低能耗待機模式。事實上，這和移動手機使用LTE網(wǎng)絡能讓設備電池續(xù)航更長的原理一致。

此外，經(jīng)過大幅改善的全新鍵盤也對MacBook 的電池續(xù)航能力作出了巨大貢獻。全新鍵盤放棄了LED背光燈帶以及用于將光線散布至整個鍵盤區(qū)域的導光板設計，取而代之的則是在每個按鍵下都放置一枚單獨的LED光源，且蘋果通過先進的能耗管理技術將這些 LED的亮度都已校準一致，因此鍵帽四周只會透出微弱光線來盡可能的實現(xiàn)能源的高效利用。

當然，經(jīng)過深度優(yōu)化的Macbook電池倉也同樣功不可沒。蘋果這次在MacBook的電池的設計上摒棄了以往的方形設計，由于機身體積有限，如何改變電池造型去利用更多的空間就成為了許多蘋果設計師的難題。

于是在12英寸MacBook上，我們看到了如梯田一般的電池設計。這樣的設計能夠讓電池的不同位置擁有不同的厚度，從而能夠塞進更加狹小的空間。比如以往掌托的部分，經(jīng)過進一步掏空所空出的空間就可以塞進這種“梯田形”電池讓整機獲得更多的電量，從而獲得更長的續(xù)航時間。

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