英偉達放棄手機和平板，都是因為拖延癥

當然，拖延癥不是nVIDIA一家，Intel在2010年收購英飛凌，也是直到2015年才在瑞芯微的幫助下拿出來整合基帶的低成本方案，還是3G的，4G得再等幾個月，這兩家可謂是難兄難弟，他們都錯過了這一輪移動浪潮。

三、退一步海闊天空

對nVIDIA來說，在移動領域起大早趕晚集雖然有些令人遺憾，但是失去的就是失去了。

到了2015年，壯士斷腕雖然疼，但是也不失為一個選擇，因為nVIDIA找到了新的金礦。

最近兩年，隨著智能手機和平板電腦價格快速下跌，中國芯片廠商的加入，芯片也已經(jīng)是白菜價了。英偉達開始放棄低利潤率的移動設備市場，把業(yè)務重心轉向圖形處理器、汽車和超級計算。

在2015年的CES上，nVIDIA發(fā)布了Tegra X1處理器，而演示的應用場景是新近發(fā)布的NVIDIA DRIVE汽車電腦中。nVIDIA還拿出來DRIVE PX汽車自動駕駛計算平臺，靠強大的計算能力，可以處理來自12個車載攝像頭的視頻，以便實現(xiàn)環(huán)繞視覺(Surround-Vision)和自動代客泊車(Auto-Valet)等功能。

汽車一年也有數(shù)千萬的銷量，而汽車的價格比智能手機貴多了，nVIDIA完全可以把芯片賣得貴一點，價格定的高一點。拼高科技的圖形能力，通用計算能力，業(yè)內沒有幾個對手，這比智能手機賺錢多了。

同樣，超級計算機對成本也不敏感，nVIDIA的一塊通用計算卡動輒數(shù)千美元，這要比幾十美元的手機芯片高端多了。

于是，nVIDIA放棄利潤已經(jīng)微薄的移動領域，重新聚焦，而Icera也就成為了棄子。

回顧nVIDIA從收購Icera到出售的全過程，不禁令人唏噓再敏銳的眼光也需要執(zhí)行力來保障，正確的決定最后未必有理想的結果。

在決定世界百年命運的特拉法爾加海戰(zhàn)之中，拿破侖敏銳的捕捉到了打破封鎖，擊敗英國大艦隊的機會，但是他的海軍將領卻錯失了時機，最終在海戰(zhàn)中一敗涂地。機會不屬于最早看到它的人，而屬于抓住它的人。

• 人人網(wǎng)被曝停運后 官方發(fā)公告回應：正在進行大升級
• 《龍騰4》未獲TGA藝術指導提名引粉絲不滿：簡直犯罪!
• TGA首批表演嘉賓公開：《雙城之戰(zhàn)》原聲獻唱紐約
• 《街頭籃球》全民票選大神主播 群獅角逐職業(yè)賽場
• Steam縱容極端主義？網(wǎng)友：我醒在哪個時間線了？