法國當?shù)貢r間6月24日上午8點，法國出租車行業(yè)掀起對抗Uber的罷工運動。在距離法國尼斯機場兩公里左右的環(huán)島，數(shù)十輛法國出租車環(huán)繞交通環(huán)島，導致大面積交通癱瘓。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，每輛參與罷工的出租車車身都貼有“Uber Stop”的標語海報。
出租車司機表示，Uber已經威脅到了他們的生計。而這也并非是法國出租車行業(yè)抗議Uber的首次罷工。
“多年來，政府一直對出租車行業(yè)征收新的賦稅，并施加了更多的限制--從出租車顏色到全球定位系統(tǒng)，”法國FNAT出租車協(xié)會主席納丁·阿內（Nadine Annet）在去年6月的罷工活動中表示，“我們現(xiàn)在至少要求競爭對手獲得同等的待遇。”
法國出租車行業(yè)對Uber積怨已久。
去年6月，一名26歲男子在里昂計劃乘坐Uber車時遭出租車司機暴打。當晚2時30分，在里昂Confluence街區(qū)，該男子起初想找出租車，但出租車司機表示正在罷工不能提供服務。這名男子隨即決定找一輛Uber車，但遭到出租車司機毆打，鼻梁骨折。
去年10月，法國巴黎一家法院向美國租車服務Uber的法國子公司開出10萬歐元的罰單，并要求后者將這一裁決發(fā)布到其網站上，理由是Uber在宣傳其UberPop拼車服務廣告中涉嫌商業(yè)欺詐。
據(jù)悉，UberPOP在法國的起步價僅為1歐元，每公里計價1歐元，高級轎車起步價10歐元。
記者在當?shù)夭稍L到一位來法生活13年的李先生，他說：“在法國，人們通常使用電話叫車，而車費也是從叫到車的時刻起算，出租車來接乘客的路程也被計入車費中。”另一位來法國旅行的中國游客向記者表示：“大約70公里的路程，打車用了200多歐，確實很貴。”
截止發(fā)稿時，此次罷工抗議活動仍在進行。
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