劇情重演：Uber在印尼也遭調(diào)查

上周，雅加達(dá)警方拘留了五名Uber司機(jī)（據(jù)說(shuō)本周會(huì)被保釋?zhuān)�，并且針�?duì)該公司在印度尼西亞市場(chǎng)的合法性進(jìn)行了調(diào)查。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的消息，印尼當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)為了抵制Uber這款駕乘分享App，曾爆發(fā)了大規(guī)�？棺h，同時(shí)向官方提交了正式抗議，因此印尼政府督促對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，而牽頭本次調(diào)查的是印尼路上交通車(chē)主組織Organda（Organization of Land Transportation Owners）。

Organda主席Shafruhan Sinungan表示，在印尼，Uber并沒(méi)有獲得交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)授權(quán)，同時(shí)他承認(rèn)，Uber對(duì)本地出租車(chē)公司（比如Blue Bird和Express）而言，有著巨大的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

Alan Jiang是Uber印尼分部的主管，他辯解說(shuō)，本次調(diào)查其實(shí)是對(duì)Uber的誤解，同時(shí)他說(shuō)道，Uber經(jīng)營(yíng)完全符合當(dāng)?shù)氐姆�律法�?guī)，而且也獲得了資格認(rèn)可（不過(guò)，他們很可能獲得的是互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)營(yíng)資格）。

在印尼，特別是其首都雅加達(dá)地區(qū)，已經(jīng)有很多涉足交通運(yùn)輸領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，比如GrabTaxi，還有提供摩托車(chē)服務(wù)的初創(chuàng)公司Go-Jek和GrabBike（GrabTaxi旗下產(chǎn)品）。Uber顯然是這些本地公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而本次調(diào)查無(wú)疑會(huì)減緩他們?cè)谟∧岙?dāng)?shù)厍致孕缘臄U(kuò)張，更重要的是，很多涉及到Uber的深層次問(wèn)題也需要回答。

如果在印尼當(dāng)?shù)氐姆�律看�?lái)，Uber是一家非法公司，那么GrabBike和Go-Jek是否也需要被調(diào)查呢？據(jù)稱(chēng)，雅加達(dá)市長(zhǎng)Ahok本人就是Go-Jek的“粉絲”，他曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示這種互聯(lián)網(wǎng)駕乘服務(wù)是對(duì)印尼公共交通的補(bǔ)充。為啥出租車(chē)公司不關(guān)心那些被摩托車(chē)交通服務(wù)公司“挖走”的消費(fèi)者呢？

貌似本次調(diào)查并不公平。既然對(duì)Uber調(diào)查，為什么不對(duì)GrabTaxi調(diào)查呢？難道僅僅是因?yàn)镚rabTaxi幫助的對(duì)象是出租車(chē)公司，而Uber的服務(wù)是幫助私家車(chē)主嗎？可以肯定的是，像GrabTaxi這樣的公司，扮演的是一種“軍火商”的角色，他們不僅是一家出租車(chē)公司，同時(shí)也是出租車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)于像GrabTaxi這樣打法律法規(guī)擦邊球的公司，難道出租車(chē)司機(jī)愿意接受，并讓出他們的市場(chǎng)份額嗎？

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