您的位置:首頁(yè) > 業(yè)內(nèi)資訊 > “超級(jí)高鐵” 能否顛覆未來(lái)交通?
7月8日消息,國(guó)外媒體撰文稱,說(shuō)道交通出行的未來(lái),大多數(shù)人都會(huì)想到未來(lái)汽車——也許是太陽(yáng)能汽車,也許是無(wú)人駕駛汽車。而在少數(shù)的一些人眼里,未來(lái)讓人們穿梭于全球各地的交通工具會(huì)是時(shí)速接近800英里(約合1287公里)的超級(jí)高鐵。
這正是美國(guó)知名企業(yè)家、億萬(wàn)富豪伊隆·馬斯克(Elon Musk)最早提出的想法。按照他的設(shè)想,乘客將能夠在不到半個(gè)小時(shí)內(nèi)從舊金山到達(dá)洛杉磯。
在公布了打造未來(lái)主義的Hyperloop高速交通系統(tǒng)的計(jì)劃兩年后,馬斯克公布了在加州南部建造測(cè)試軌道和舉辦艙體原型設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的計(jì)劃。
數(shù)家公司也隨之宣布在加州、德州和其它地區(qū)的試點(diǎn)項(xiàng)目,不過(guò)馬斯克和他的兩家公司SpaceX和特斯拉未參與其中。
當(dāng)中的公司包括Hyperloop Transportation Technologies(以下簡(jiǎn)稱“HTT”)。
HTT聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO德克·阿爾伯恩(Dirk Ahlborn)表示,“想象一下一個(gè)懸浮于管道、坐滿人的艙體吧。在管道內(nèi),你可以創(chuàng)造出非常類似于高海拔飛機(jī)所處于的低氣壓環(huán)境。而管道內(nèi)行駛的艙體不會(huì)遇到那么大的阻力,因此不用花費(fèi)多少能源就能夠快速行駛!
“它完全由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng),這就是創(chuàng)新之處。”他說(shuō)道。
按照馬斯克的計(jì)劃,乘客艙會(huì)在低壓管道內(nèi)懸浮的空氣墊上行駛。馬斯克當(dāng)初在2013年公布他的設(shè)想時(shí),引發(fā)了巨大的關(guān)注,同時(shí)也讓各界甚是興奮。
他在博文中指出,相比政府籌建的高鐵系統(tǒng)和其它的選項(xiàng),超級(jí)高鐵會(huì)更加安全,更有成本效率,更加便利。
6月15日,SpaceX宣布,它將在其加州霍?偛扛浇ㄔ煲粭l一英里長(zhǎng)的測(cè)試軌道,并面向?qū)W生和獨(dú)立的工程團(tuán)隊(duì)舉辦乘客艙設(shè)計(jì)比賽。
HTT的計(jì)劃
阿爾伯恩表示,HTT也即將新建自有的軌道。5月,該公司在維也納第一次向歐洲群眾展示它的超級(jí)高鐵項(xiàng)目計(jì)劃。
他說(shuō),“2016年年初,我們將在加州的新城鎮(zhèn)Quay Valley破土動(dòng)工,建造一條8公里長(zhǎng)的軌道。它將可以讓我們對(duì)包括上客和艙體處理在內(nèi)的事項(xiàng)進(jìn)行優(yōu)化!
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