專家解釋怎樣確認殘骸是否屬于馬航MH370

在沒有明確的序列號或部件號的情況下，調(diào)查人員最佳入手處，就是確定這一部件殘骸可能是來自哪種類型的飛機。然后再利用旁證倒查部件殘骸可能是來自哪一起特定的失事事故。法新社報道稱，此次發(fā)現(xiàn)的部件殘骸長約6.5英尺（約合2米）。因此，這就很容易判斷它是否來自波音777型客機。

歷史飛機搜尋國際組織負責人理查德-吉列斯派認為，“所有飛機都是獨特的，都有自己鮮明的特征�！闭{(diào)查人員可以觀察其金屬厚度、鉚釘特征以及其它特有的結(jié)構(gòu)特征，然后將其與某種特定機型配對。在收到殘骸圖片后，提特爾曼就已開始著手將其與各種配件配對�！白畛�，我們沒有任何有意義的發(fā)現(xiàn)�！敝钡胶髞聿ㄒ艄�司一位調(diào)查人員給他發(fā)來了一份波音777型客機的部件示意圖。這份黑白示意圖清晰地展現(xiàn)了襟副翼的特征，與飛機部件殘骸圖片完美匹配�！斑@就意味著，此次發(fā)現(xiàn)的部件殘骸來自一架波音777型客機。確切來說，只有一架波音777型客機在海上失事�！�

吉列斯派表示，“在調(diào)查此類事件時，你必須盡可能地客觀、公正。你希望它是你正在尋找的目標，但是你必須首先要將其放在一邊，必須要尋找事實依據(jù)進行判斷。”調(diào)查人員必須要將各種不同飛機的襟副翼結(jié)構(gòu)特征進行對比分析，才可完全確定它是否來自MH370航班。費斯表示，“正好借此機會研究所有不同機型。”2009年，曾有一架也門航空公司空客310飛機失事于距離留尼汪島不遠處的洋面上�！八�也許屬于這架飛機，也許屬于MH370，或者其它更老的失事飛機。誰知道呢？”不過，提特爾曼表示，“關(guān)于飛機部件殘骸的歸屬，不同的人有不同說法，有人認為它可能屬于空客。但對于我來說，這個爭論結(jié)束了�！�

如果此次發(fā)現(xiàn)的襟副翼確實屬于波音777型客機，那么調(diào)查人員應該將重點放在搜尋旁證來證明它來自MH370的可能性。吉列斯派認為，“如果它來自一架波音777型客機，那么肯定是一架落入水中的波音777。MH370是唯一失事于海上的波音777型客機。”雖然這樣可能確認了機型，但這并不意味著調(diào)查人員可以得出結(jié)論了，他們還需要確認飛機部件殘骸究竟在海中漂浮了多長時間，以及它是如何從失事地漂流至此的。

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