外媒：印尼失聯(lián)客機(jī)ATR-42機(jī)型被稱為“致命機(jī)型”

據(jù)法國華文媒體《歐洲時(shí)報(bào)》官方微博報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，印尼Trigana Air Service航空公司的一架載有54人的客機(jī)在巴布亞地區(qū)失去聯(lián)系。機(jī)上54人中，機(jī)組人員5人，乘客49人。《歐洲時(shí)報(bào)》據(jù)此對(duì)失聯(lián)機(jī)型的情況和飛行事故進(jìn)行了回顧。失聯(lián)機(jī)型為法國和意大利合資公司ATR制造的ATR-42機(jī)型。

ATR（法語：Avions de Transport Régional，意大利語：Aerei da Trasporto Regionale）為一家由意大利的Aeritalia（現(xiàn)Alenia Aeronautica）及法國的Aérospatiale（后成為歐洲空中客車集團(tuán)Airbus組成部分）合組的飛機(jī)制造商，雙方各持有50%股權(quán)。

ATR被稱作“致命機(jī)型”

由法國與意大利合資制造商ATR所制造的雙螺旋槳民航機(jī)，自1988年首航后，成為支線航班航空公司的最愛，但自1995年來已發(fā)生20宗死亡事故，安全遭質(zhì)疑，甚至被稱作“致命機(jī)型”。

2015年2月4日，機(jī)型為ATR 72-500的臺(tái)灣復(fù)興航空235號(hào)班機(jī)原定從臺(tái)北松山機(jī)場飛往金門尚義機(jī)場，在起飛后不久即墜毀于臺(tái)北市南港區(qū)基隆河，造成43人死亡。事故將人們的視線聚焦于ATR系列飛機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，ATR系列飛機(jī)從上世紀(jì)80年代開始至少在意大利、美國、俄羅斯、越南、古巴等13個(gè)國家發(fā)生過致命事故，迄今已造成400余名乘客死亡。

俄羅斯、越南等國都曾停飛這一機(jī)型。在中國大陸地區(qū)，這一機(jī)型五年前便已退出，但亞洲某些國家和地區(qū)的復(fù)興航空和立榮航空仍在使用它執(zhí)飛島內(nèi)航線和短途國際航線。

ATR系飛機(jī)飛行事故

• 1994年10月31日，機(jī)型為ATR 72的美鷹航空4184號(hào)班機(jī)在芝加哥墜毀，機(jī)上68人全部罹難。

• 1995年1月30日，臺(tái)灣復(fù)興航空編號(hào)B-22717的ATR 72型客機(jī)，執(zhí)飛GE510A航班，由于當(dāng)時(shí)是農(nóng)歷除夕，載客從臺(tái)北飛抵馬公后，空機(jī)飛返臺(tái)北松山機(jī)場，結(jié)果不幸途中偏離航道，在桃園龜山兔子坑撞山墜毀。這架飛機(jī)空機(jī)無乘客，正副駕駛及空中服務(wù)人員等4名機(jī)組員不幸罹難。

• 一架客機(jī)俄羅斯境內(nèi)墜毀：機(jī)上人員全部遇難