Uber首次公開談?wù)撐⑿殴�眾帳�?hào)被騰訊封殺

8月24日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，中國最大的打車應(yīng)用滴滴快的有著強(qiáng)大的支持者，其中就包括擁有中國最流行消息應(yīng)用微信的騰訊。微信有超過6億用戶，大多數(shù)居住在中國。他們使用微信與朋友溝通、購物和獲得優(yōu)惠信息，但有個(gè)公司例外。

Uber（優(yōu)步）沒有出現(xiàn)在微信上，該公司稱，其帳號(hào)在3月16日就從微信上消失，開始是杭州的客戶支持頁面，第二天是北京。Uber業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁埃米爾·邁克爾（Emil Michael）稱，在隨后幾個(gè)月里，騰訊封殺或凍結(jié)Uber在微信上的所有帳號(hào)。這是這家舊金山公司首次公開談?wù)摯耸隆?

邁克爾稱，騰訊與Uber的緊張關(guān)系出現(xiàn)在滴滴與快的在2月14日合并后不久。他當(dāng)前在負(fù)責(zé)Uber中國業(yè)務(wù)的融資。他表示：“此后競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不斷惡化，在3月達(dá)到頂點(diǎn)，我們的帳號(hào)竟然被關(guān)閉了�！盪ber在中國大量投資，最近在給投資者的公開信中稱，計(jì)劃今年投入10億美元。

Uber稱，在其10大最忙碌的城市中，中國占了一半。但滴滴快的領(lǐng)先很多，易觀國際稱，該公司占中國私車市場(chǎng)的78%。騰訊最初指責(zé)Uber違反微信的政策，然后稱是技術(shù)故障。此前Uber一直對(duì)此保持沉默。騰訊和滴滴快的對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。

Forrester Researcher分析師吉恩·曹（Gene Cao）表示：“他們?cè)诖耸律戏浅Ｃ舾�，騰訊特別是他們的微信業(yè)務(wù)部門，對(duì)公開談?wù)搼?zhàn)略非常保守�！敝袊�科技行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)暗流涌動(dòng)。2013年阿里巴巴暫停了騰訊的部分消息服務(wù)，騰訊也封殺了阿里巴巴的支付寶在微信上的帳號(hào)。隨后騰訊與京東簽署了協(xié)議，最終禁用了阿里巴巴的業(yè)務(wù)。

在滴滴快的合并前，騰訊曾封殺了阿里巴巴投資的滴滴快車通過微信發(fā)布優(yōu)惠信息。騰訊也阻止用戶奇虎360提供的服務(wù)。當(dāng)然，美國公司也會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使手段。打車服務(wù)Lyft抱怨Uber職員在紐約發(fā)布數(shù)千個(gè)虛假的訂車信息，告訴投資者不要投資Uber。

但微信的封殺對(duì)Uber在中國的打擊很大。微信是重要的促銷工具，企業(yè)和公眾人物都使用特殊賬號(hào)發(fā)布廣告、評(píng)論和消息。截止2014年10月，中國微信公眾賬號(hào)有800萬個(gè)，在3月前，微信是Uber與乘客司機(jī)溝通的重要工具。

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