手機(jī)之后，“刷臉開車”時代即將來臨

人臉和聲紋運(yùn)用的成本低，只是基于現(xiàn)有硬件的運(yùn)用。而且，可以遠(yuǎn)程啟動，人剛走到車旁，車門便自動打開，發(fā)動機(jī)自動啟動，空調(diào)開啟。

手機(jī)？手機(jī)！

現(xiàn)代人已經(jīng)離不開手機(jī)，將手機(jī)變成車鑰匙，不是設(shè)想正在成為現(xiàn)實�，F(xiàn)在許多品牌都推出手機(jī)APP，通過手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制車輛。用手機(jī)遙控汽車駛出停車位，沒有任何技術(shù)難度，就看需要與否。

手機(jī)被盜怎么辦？第一，手機(jī)本身有遠(yuǎn)程鎖死功能，可以讓小偷難以使用手機(jī)。第二，可以像掛失銀行卡一樣，掛失手機(jī)中的汽車APP，避免車輛被盜。第三手機(jī)APP軟件本身也可以設(shè)置密碼，車企對于車主身份的驗證還是小心翼翼，謹(jǐn)防有失。

當(dāng)然，丟失手機(jī)的概率比較高。與手機(jī)一起匹配通常還有上述的防盜技術(shù)，最有可能是聲紋。兩種技術(shù)交叉鑒別，能確定真實身份。未來手表還能不能存在這還是未知數(shù)。但沒有關(guān)系，手機(jī)沒有了，肯定還有取代手機(jī)的物品出現(xiàn)，比如手表，還比如眼鏡，它們同樣能起到車鑰匙的功能。

記者觀察：成本與效果是關(guān)鍵

今年4~6月，J.D.Power對4200新車主進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)車主，沒有使用投資數(shù)以億元研發(fā)出來的新技術(shù)。在車載互聯(lián)技術(shù)上，至少有20%的新車主不會使用33項技術(shù)中的16項。嚴(yán)格上講，人臉、聲紋、手機(jī)等防盜技術(shù)屬于車載互聯(lián)技術(shù)。但不用擔(dān)心，這些配置都是使用車輛前，必須通過的檢驗，否則不能順利啟動車輛。

現(xiàn)在更需要擔(dān)心成本與效果。汽車企業(yè)遲遲不愿普及這些車載互聯(lián)防盜技術(shù)，最根本原因在于成本。就算這些技術(shù)低至1000元每輛車，對于車企而言，也是不堪重負(fù)，意味著要增加超過10億元的支出。也只有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠打破這一常規(guī)，互聯(lián)網(wǎng)造車起點高，購買者對車價不是那么敏感，愿意花更多的錢購買高新技術(shù)。至于效果現(xiàn)在還不能下結(jié)論，等到互聯(lián)網(wǎng)汽車大規(guī)模面世，再一起討論。

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