飛機(jī)票退改簽詐騙：泄露乘客信息渠道復(fù)雜

民航系統(tǒng)公安局去年10月開始了一輪“打擊防范非法侵入民航信息系統(tǒng)犯罪”專項(xiàng)行動(dòng)，能否深入、持續(xù)地打擊民航系統(tǒng)內(nèi)倒賣信息的頑疾，從源頭上終結(jié)信息泄露，關(guān)系著整個(gè)行業(yè)的安全和聲譽(yù)。另外，利用南航、東航、國(guó)航平臺(tái)進(jìn)行短信詐騙者的案例明顯增多，這些國(guó)內(nèi)主要航空公司亦有責(zé)任持續(xù)加大警示提醒力度，以降低消費(fèi)者遭遇詐騙的風(fēng)險(xiǎn)。

每年暑期開始的三個(gè)多月都是航空公司旺季，最近幾年則成為了短信詐騙者狂歡旺季。

8月以來，機(jī)票退改簽詐騙再一次呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢(shì)。記者多次接到各種投訴，不斷有乘客在出行前不久接到航班被取消的短信，被要求與“客服”聯(lián)系進(jìn)行退改簽，涉及南航、東航、國(guó)航最多。

從2013年下半年開始，機(jī)票退改簽詐騙突然爆發(fā)，甚至搶走了冒充國(guó)家工作人員、冒充電信運(yùn)營(yíng)商官方等傳統(tǒng)詐騙方式的風(fēng)頭，在龐大的電信騙局體系里自成一派，受害者遍布全國(guó)。記者此前曾經(jīng)多次對(duì)航班短信詐騙做過報(bào)道，然而幾年時(shí)間過去了，這類詐騙并未銷聲匿跡。

在此期間，全國(guó)多地警方破獲了多起此類案件，其中不少數(shù)額已經(jīng)達(dá)到特大詐騙案件的級(jí)別。綜合來看詐騙者獲得的乘客信息都是從網(wǎng)上購(gòu)得，而泄露乘客個(gè)人信息的渠道卻較為復(fù)雜。

對(duì)此航空公司、OTA、票代、中航信等相關(guān)方各有說法。如何消除這一依附民航業(yè)而生的頑疾？各方仍在見招拆招。

多個(gè)渠道泄露乘客信息

機(jī)票退改簽詐騙再次進(jìn)入高發(fā)期。

由于信息完善，且詐騙短信往往是在航班起飛前一兩天，甚至起飛前兩三個(gè)小時(shí)發(fā)送，不少收到短信的乘客都信以為真。根據(jù)這些乘客的描述，詐騙者不僅知道其航班號(hào)、座位號(hào)碼，還知道其手機(jī)號(hào)碼、身份證等個(gè)人證件信息。記者曾經(jīng)采訪過一個(gè)案例：一位在大陸居住的臺(tái)胞接通所謂“客服”電話后，對(duì)方甚至準(zhǔn)確地報(bào)出了其臺(tái)胞證的號(hào)碼。

這些信息到底是從什么渠道泄露而出？乘客首先想到的是訂票方，一是航空公司的官網(wǎng)、APP、官方熱線電話，二是攜程、去哪兒等OTA。

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