美媒：北京高鐵意在稱霸全球

美國《基督教科學箴言報》網(wǎng)站給出文章稱，北京雄心勃勃，欲為世界建造鐵路。但是一些人認為，盡管建鐵路能帶來巨額收入，但聚焦于制造業(yè)是一種倒退。

盡管有越來越多的人對中國的增長預測抱悲觀態(tài)度，但今年中國經(jīng)濟出現(xiàn)了一系列好轉(zhuǎn)跡象，尤其在推動消費和對新興企業(yè)的投資方面。新華社報道說，積極的改變已經(jīng)出現(xiàn)，并且它們將為長期可持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)。

文章稱，媒體沒有關(guān)注的是中國在最新的財政刺激計劃中描述的一項重要而高遠的雄心：在國內(nèi)外建造更多鐵路，以擴大中國影響力，并為更多融入國際社會“打開它的大門”。在過去10年中，中國的高鐵工業(yè)已經(jīng)崛起為先進的尖端體系。

《基督教科學箴言報》2月份報道說：“自2003年以來，中國迅速建造了1萬英里的高鐵軌道，這比世界總量的一半還多。中國希望將它的制造業(yè)基礎(chǔ)從廉價的服裝和玩具向價值鏈的上端移動，以走向技術(shù)推動的未來。服裝和玩具曾給中國經(jīng)濟帶來了繁榮�！眻蟮勒f，從今年年初開始，中國制造商就發(fā)現(xiàn)，出口火車可能是一個困難的過程。國際協(xié)議涉及復雜的經(jīng)濟、政治和文化因素。一些專家說，中國的高鐵工業(yè)依然處于向國際社會“證明自己”的過程中。

但是現(xiàn)在出現(xiàn)了一個重要事件。中國同美國方面達成了一項協(xié)議，以建造230英里的高鐵線路，將洛杉磯和拉斯維加斯連接起來。一些中國問題觀察家認為，這是一個重要信號，標志著鐵路——已經(jīng)為中國國內(nèi)發(fā)展提供了許多助益——正在成為不錯的全球生意。

《金融時報》報道說：“高鐵推動了人口向城市的流動，而人口流向城市極大推動了中國的增長，并為一線城市以外地區(qū)的房價上漲奠定了基礎(chǔ)�！�

鐵路企業(yè)已經(jīng)成為北京一些新計劃——如亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和“一帶一路”項目——的最大受益者。中國將在自己的邊界之外建造鐵路，中國還將出口它的鐵路技術(shù)。今年9月初，中國中車（CRRC）開始在美國建造一個工廠，它將在該工廠為波士頓地鐵系統(tǒng)建造列車車廂。

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