Uber與出租車(chē)之爭(zhēng)

8%的出租車(chē)上車(chē)點(diǎn)為東波特蘭，那里是低收入地區(qū)，Uber和Lyft只有3%的上車(chē)點(diǎn)位于這一區(qū)域。隨著夏天的到來(lái)，Uber和Lyft開(kāi)始在不太核心的區(qū)域接單，但相對(duì)于出租車(chē)而言，這類(lèi)服務(wù)仍然更加集中在市中心。

過(guò)去4個(gè)月，在需要能夠上下輪椅的3000個(gè)訂單中，Uber和Lyft提供了13%，出租車(chē)仍然占絕大多數(shù)。這類(lèi)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本更高。今年9月，Uber擴(kuò)大了可以上下輪椅的車(chē)輛供應(yīng)量，所以今后的報(bào)告可能會(huì)讓我們了解，這類(lèi)服務(wù)是否會(huì)成為所有波特蘭人的一大出行選擇，還是仍然主要以夜間和周末出行的人為主。

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