問(wèn)題頻出：特斯拉自動(dòng)駕駛功能遭諸多車主抱怨

10月22日，美國(guó)知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉日前通過(guò)OTA升級(jí)的方式將全球各地的特斯拉車載系統(tǒng)升級(jí)至了7.0版本。此次7.0升級(jí)主要集中在自動(dòng)駕駛方面，其最大的亮點(diǎn)就是激活了包括自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車這些功能。從一定程度上來(lái)看，升級(jí)至7.0固件版本的特斯拉汽車其實(shí)已經(jīng)具備了大部分的自動(dòng)駕駛功能。

不過(guò)，在這一系統(tǒng)發(fā)布后沒(méi)多久，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有不少消費(fèi)者在網(wǎng)上抱怨稱這一系統(tǒng)會(huì)時(shí)不時(shí)的將車輛無(wú)理由的駛出高速公路。

據(jù)悉，一名用戶名為“demendus”的用戶就在國(guó)外知名特斯拉車主論壇Tesla Motors Club上寫(xiě)道：“我同事的特斯拉升級(jí)到了最新的7.0系統(tǒng)，但當(dāng)他在高速公路右側(cè)車道上（并非駛出高速車道）以65英里/每小時(shí)（約合105公里/每小時(shí)）速度正常行駛的時(shí)候，車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)卻會(huì)在每經(jīng)過(guò)一個(gè)高速路出口的時(shí)候試圖將車輛駛出�！�

與此同時(shí)，論壇上的另外一些網(wǎng)友也都反映自己遇到了類似的問(wèn)題。

“這一情況有幾次同樣發(fā)生在了我的身上，特斯拉的車載路線規(guī)劃模塊應(yīng)該在未來(lái)有所改善。”一名用戶名為Stoneymonster的用戶寫(xiě)道。

“我今晚開(kāi)著特斯拉在高速公路上經(jīng)過(guò)了大約100個(gè)左右的出口，不過(guò)車輛從來(lái)沒(méi)有試圖主動(dòng)駛出高速。然而，特斯拉總是喜歡在高速駕駛的時(shí)候頻繁變換車道，我對(duì)此也十分納悶�！绷硪幻�用戶名為L(zhǎng)etsgofast的用戶寫(xiě)道。

此外，還有一名用戶在網(wǎng)上吐槽稱：“我昨晚駕駛著特斯拉在高承載車道（HOV lane，High occupancy vehicle lane是美國(guó)、加拿大等國(guó)家為提高道路使用效率、緩解交通擁堵、促進(jìn)交通節(jié)能減排而采用的交通管理措施。在這種車道上只能行駛公共汽車或拼車族的車或供乘坐兩人以上的車輛使用，坐多名乘客的車輛可以免費(fèi)通過(guò)收費(fèi)橋梁或道路等）駕駛，在經(jīng)過(guò)多個(gè)左右兩邊都有出口的路段時(shí)，車子的自動(dòng)駕駛模塊每一次都試圖將車輛駛出高速。而且，當(dāng)時(shí)我的車輛還開(kāi)啟了GPS，它理應(yīng)知道我想去的地點(diǎn)。雖然因?yàn)槲沂冀K將手放在方向盤上而沒(méi)有造成什么大問(wèn)題，但在車輛以每小時(shí)65英里飛馳的時(shí)候需要我手動(dòng)糾正車輛行駛方式，并駛回正常車道的動(dòng)作還是讓車內(nèi)的人嚇出了一身冷汗�！�

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