“阿波羅13號”事故:
科學(xué)家認(rèn)為阿波羅13號事故等同于“挑戰(zhàn)者號”和“哥倫比亞號”航天飛機(jī)失事。該飛船于1970年4月11日發(fā)射,是美國宇航局第三次載人登月任務(wù)。發(fā)射僅兩天,太空艙內(nèi)氧氣罐爆炸使飛船損失大量氧氣和電力,最終3位宇航員決定使用登月艙作為太空救生艇返回地球。
火星氣候軌道器墜毀:
火星氣候軌道器發(fā)射于1998年12月,在火星極地軌道器之前發(fā)射,該任務(wù)旨在環(huán)繞火星并探測大氣狀況、溫度、氣候類型、水蒸汽含量以及火星表面變化。但是最終這顆軌道器墜毀,原來造成這項任務(wù)失敗的原因是重要的運算單位出錯所致,設(shè)計人員沒有將英制計量單位換算為公制計量單位。
失蹤的火星極地登陸器:
火星極地登陸器(MPL)是美國宇航局最雄心勃勃的項目之一,它將勘測分析火星水資源,以及這顆星球的宜居性。它發(fā)射于1999年1月,12月抵達(dá)指定區(qū)域,但此后它卻失去了聯(lián)系,沒有人知道究竟發(fā)生了什么,最終美國宇航局宣布這項太空任務(wù)完全失效。
太空實驗室:
太空實驗室是美國第一個太空站,發(fā)射于1973年,曾提供了大量有價值的太空信息,但最終于1979年墜毀。之后專家指出美國宇航局對太空實驗室項目缺乏長遠(yuǎn)計劃,太空實驗室使用壽命預(yù)期為9年,并且服役期間利用率并不高。
DART航天器墜毀:
DART航天器發(fā)射于2005年4月15日,其目標(biāo)是實現(xiàn)多元軌道遠(yuǎn)視線通信,相當(dāng)于一個中繼通信衛(wèi)星。制造商計劃研制一款機(jī)械衛(wèi)星,可以對其它衛(wèi)星進(jìn)行維修和修理,從而不必派遣宇航員,這將是更安全、成本更低的計劃。但是由于電腦控制失誤,使DART與其它衛(wèi)星碰撞,最終墜入大海。
太陽神號飛行器墜毀:
在“環(huán)境研究飛行和探測技術(shù)(ERAST)”達(dá)到高峰期時,美國宇航局研制第四代飛行器“太陽神號”,然而2001年在一次測試飛行中檢測遠(yuǎn)程引示系統(tǒng)時,發(fā)射之后30分鐘墜入太平洋。
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