這筆錢被分配到許多不同的項(xiàng)目中。所以,盡管好奇號(hào)火星車花費(fèi)了令人瞠目結(jié)舌的26億美元,但其實(shí)每個(gè)美國公民每年只為它花費(fèi)了0.41美元,就將這個(gè)SUV大小的機(jī)器人送上了火星。
從1972年以來,NASA的預(yù)算并沒有增加,反而被削減了約75%,并保持了42年。由于阿波羅時(shí)代的預(yù)算并不具備可持續(xù)性,這就引發(fā)了一個(gè)問題:NASA怎樣才能再次獲得更多的財(cái)政支持?
NASA緊靠一點(diǎn)點(diǎn)錢,就運(yùn)行了很長時(shí)間。為了組織科學(xué)任務(wù),NASA雇傭了超過6萬人,包括私人機(jī)構(gòu)。但是單靠NASA不能完成所有的事。預(yù)算縮減使得商業(yè)航天員計(jì)劃被延后,美國不得不從俄羅斯聯(lián)盟號(hào)那里買票。
未來有何計(jì)劃?
盡管NASA的預(yù)算不容樂觀,但他們一直在為科學(xué)做出杰出的貢獻(xiàn)。NASA的下一個(gè)探索計(jì)劃是飛掠木衛(wèi)二歐羅巴(Europa)。木衛(wèi)二的探索計(jì)劃讓天體生物學(xué)家們十分興奮。因?yàn)槟拘l(wèi)二上有大量的水,它海洋中的水比地球上所有的水加起來還多,因此很有可能存在生命。
除此之外,NASA的科學(xué)家們還在計(jì)劃2030年將人類送上火星。比起這些問題的答案,NASA的花費(fèi)是微不足道的。但人們廣泛認(rèn)同,太空項(xiàng)目中不會(huì)再出現(xiàn)另一個(gè)「阿波羅計(jì)劃」了。NASA永遠(yuǎn)不會(huì)再獲得肯尼迪時(shí)代那么多的經(jīng)費(fèi),也不會(huì)再有冷戰(zhàn)發(fā)生,但人們永遠(yuǎn)會(huì)追問:宇宙中有什么?我們是孤獨(dú)的嗎?并永遠(yuǎn)不停下追尋的腳步。
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