舊金山谷歌班車重新運轉(zhuǎn)：設(shè)施豪華還有便衣警察

然后，舊金山市政交通局在上月公布了這一項目的首份報告。報告內(nèi)容顯示，目前有大約8500人每天使用通勤班車上下班。如果取消這一項目的話，47%的人會選擇自駕上班，但另有45%的人沒有購買汽車。因此，我們幾乎可以肯定這一班車項目的存在大大減少了當?shù)亟煌〒矶潞铜h(huán)境污染。

“我們希望能夠盡可能減少道路上的私家車，并讓班車對舊金山居民日常生活的影響降到最低�！币幻�谷歌發(fā)言人說道。

目前，我們尚不清楚科技企業(yè)將因此而支付給舊金山市政府多少費用。但在實驗項目中，企業(yè)通勤班車每次靠站載客或者放客都需要繳納3.67美元的費用。

豪華班車

需要指出的是，包括谷歌和蘋果這些科技企業(yè)所使用的班車內(nèi)部設(shè)施非常豪華，這些班車內(nèi)部不僅擁有豪華座椅和和免費WiFi，甚至還配備了便衣警衛(wèi)。比如，我們經(jīng)常會看到一些身著牛仔褲，戴黑色滑雪帽或頭罩的年輕人站在舊金山街道上等待特殊的白色谷歌班車Gbus到站。

這些人會密切注視著在這里等車的谷歌員工，每個人還戴著耳塞，并且時不時在一個黃顏色速寫本上記著什么。而且他們并沒有與等車的人一起登車，而是仍然留在原地，注視著一輛又一輛谷歌通勤車接走在這里等著上班的谷歌員工。有時班車駕駛員還會與他們揮手致意，他們也會予以回應(yīng)。

當被問及他們是否谷歌通勤車的便衣警衛(wèi)時，其中一人回答說：“能否出示你的徽章？”他指的可能是谷歌員工用于登車和進入公司辦公樓的徽章。另外一人則否認他是谷歌的安全警衛(wèi)，但又拒絕透露任何身份或工作信息。一位乘坐班車的谷歌員工表示，他以前等班車時從未遇到過類似的密切注視。

私人安全公司Corporate Security Service高管羅恩-羅特（Ron Roth）表示，自己并不清楚谷歌雇傭了哪家安全公司，但一般在公交車站部署的安全警衛(wèi)只是充當眼睛和耳朵，并且負責與警方聯(lián)絡(luò)，不會私自采取任何行動。

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