美國(guó)黑客自制無(wú)人駕駛汽車：他曾拒絕過(guò)馬斯克

12月18日早間消息，彭博社周三刊文稱，舊金山的一位黑客聲稱自己只用了幾個(gè)月就開發(fā)了一款無(wú)人駕駛汽車。

這位黑客名為喬治-霍茨(George Hotz)，他是第一個(gè)破解iPhone的人�；舸膶�(duì)自己的本田謳歌ILX進(jìn)行了改裝，教會(huì)它在灣區(qū)周圍的高速公路上行駛。

▲喬治-霍茨改裝的無(wú)人駕駛汽車

根據(jù)彭博社的報(bào)道，霍茨一直在與特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)溝通，希望能夠取代該公司的機(jī)器視覺系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye。雖然馬斯克向霍茨拋出了橄欖枝，但霍茨認(rèn)為那份薪水的吸引力不夠，但還是很感謝馬斯克。

文章發(fā)表后，特斯拉似乎對(duì)這篇文章描述該公司和Mobileye的方式有所不滿。他們隨后發(fā)文稱：“我們認(rèn)為，缺乏全面工程認(rèn)可能力的一個(gè)人或一家小公司，基本不可能開發(fā)出能夠用于實(shí)際生產(chǎn)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)�！�

Mobileye的技術(shù)目前已經(jīng)被多家OEM廠商使用，這也是馬斯克認(rèn)為僅憑光學(xué)傳感器就足以操控?zé)o人駕駛汽車的原因之一。

霍茨的謳歌ILX包含了大量電子設(shè)備，車頂有一臺(tái)激光雷達(dá)，還配有一臺(tái)前向光學(xué)相機(jī)�；舸谋硎�，這輛汽車的秘訣在于人工智能，他計(jì)劃在當(dāng)Uber專車司機(jī)的過(guò)程中不斷改進(jìn)這套系統(tǒng)。

▲黑客喬治-霍茨

目前還不清楚霍茨測(cè)試無(wú)人車的行為是否違法。加州機(jī)動(dòng)車輛管理局剛剛發(fā)布了一份針對(duì)無(wú)人車的新規(guī)草案，要求實(shí)際使用的無(wú)人車必須獲得第三方認(rèn)證，而且要符合隱私和安全規(guī)定，還必須獲得執(zhí)照。

盡管霍茨的車可能符合該州的測(cè)試規(guī)定，但他并未獲得測(cè)試許可�；舸纳形磳�(duì)此置評(píng)。

• Apex Legends在ALGS錦標(biāo)賽期間被黑客入侵，可疑原因具有諷刺意味[Update]
• 無(wú)人駕駛外賣是什么 無(wú)人駕駛外賣有什么用
• 騰訊無(wú)人駕駛汽車首次上路！在北京四環(huán)兜風(fēng)
• 解放雙手！首例無(wú)人駕駛公交在深圳試運(yùn)行
• 怨恨之深！17歲學(xué)生為阻止考試黑掉總統(tǒng)網(wǎng)站