一位浙江老板對比了中美制造業(yè)的真實成本，有點可怕

據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報告，當時在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。2015年，在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2-3%。中國的制造業(yè)成本為何變得這么高？以下是一位熟悉中美制造業(yè)的浙江老板給出的成本對比分析。

浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年，是同行中最早開拓海外市場的企業(yè)，一直位居國內(nèi)同行出口的前二位。目前，公司占地7.9萬平方米，500名員工，5條自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)10萬噸。

去年，“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠，成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)，一期計劃投資2500萬美元，二期計劃投資2000萬美元�！敖�南化纖”反映，去美國投資辦廠，主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升，頗感吃力�！敖�南化纖”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本，并提供了部分成本構成對比表。

1土地成本：中國是美國的9倍

國內(nèi)地價是美國地價的9倍，并且美國是永久性產(chǎn)權，我們是50年產(chǎn)權。例如，2000年浙江省慈溪市工業(yè)用地價格是18萬元/畝，目前美國地價僅為2萬美元/英畝，相當于2萬元人民幣/畝，如果按照現(xiàn)在許多縣城工業(yè)用地100萬元/畝算，是美國的50倍。

2物流成本：中國是美國的2倍

國內(nèi)物流成本是美國物流成本的2倍。以油價為例，中國的油價是美國的2倍，油價高，物流成本也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費，物流成本能不高么？

而美國的物流成本主要由三部分組成，一是庫存費用，二是運輸費用，三是管理費用。比較近20年來的變化可以看出，運輸成本在GDP中比例大體保持不變，而導致美國物流總成本比例下降的最主要原因是庫存費用的降低。

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