數(shù)百名Uber司機(jī)已罷工：削減車(chē)費(fèi)絕不買(mǎi)賬

據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，數(shù)百名Uber司機(jī)聚集在紐約Uber辦公室前舉行罷工，他們手里舉著寫(xiě)有“Uber就是車(chē)輪上的沃爾瑪”等字樣的標(biāo)語(yǔ)，高喊口號(hào)，抗議Uber在當(dāng)?shù)叵鳒p票價(jià)。

上周，美國(guó)打車(chē)鼻祖Uber宣布將紐約地區(qū)的Uber X打車(chē)費(fèi)用降低15%，比如從中城區(qū)到拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)，降價(jià)前需要43.67美元，而現(xiàn)在僅需37.12美元。

Uber給出理由是，降低票價(jià)可以刺激消費(fèi)需求，因而Uber司機(jī)可以避免過(guò)多的等客時(shí)間。Uber表示，在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末里，Uber司機(jī)僅有不到39%的時(shí)間“無(wú)單可接”，與此前的兩個(gè)周末相比，他們的時(shí)薪增長(zhǎng)了20%。

司機(jī)不買(mǎi)賬

但Uber司機(jī)對(duì)此并不買(mǎi)賬，他們稱(chēng)新政策只不過(guò)使他們的工作時(shí)間更長(zhǎng)了。

這場(chǎng)罷工活動(dòng)的在線發(fā)起人、已入職Uber司機(jī)一年的26歲小伙子Farrukh Khamdamov抱怨說(shuō)，“花了我好多時(shí)間，打了不少嘴，而且神經(jīng)緊張、壓力巨大，但掙到手的錢(qián)卻和前幾周一樣多�！盞hamdamov舉例說(shuō)，現(xiàn)在跑五趟才能夠掙到20美元，但在降價(jià)之前跑兩趟就能賺到這么多。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一中午時(shí)分，位于紐約長(zhǎng)島市的Uber辦公室前聚集了數(shù)百名司機(jī)。附近的街道交通已被管制，而且警察包圍了整個(gè)抗議人群。

今年50歲、從事Uber司機(jī)職業(yè)已近兩年的保羅（Paul Ryod）表示，自上周五Uber宣布降價(jià)政策后，他還沒(méi)有為Uber拉客，他同樣抱怨說(shuō)，“價(jià)格下調(diào)后，我還沒(méi)有上街。價(jià)格下調(diào)，真不知道我們?cè)鯓硬拍苜嵉礁�多錢(qián)。我們必須加倍努力工作才能掙到同等數(shù)額的錢(qián)。”

為應(yīng)對(duì)冬季客戶需求低迷，上月，Uber將北美100多個(gè)城市的乘車(chē)費(fèi)用按10%-45%進(jìn)行了不同比例下調(diào)。

汽車(chē)貸款

作為一名Uber司機(jī)，奧馬爾（Omar）已為Uber服務(wù)時(shí)間超過(guò)了三年。奧馬爾說(shuō)，盡管有許多司機(jī)想離開(kāi)公司，但有很多人因通過(guò)Uber簽約了汽車(chē)貸款而無(wú)法離職。根據(jù)Uber公司網(wǎng)站信息，這些司機(jī)的車(chē)貸每周都將從他們的收益中自動(dòng)扣除。

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