老司機(jī)不淡定了：谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)將挑戰(zhàn)山路雨路

谷歌已經(jīng)成為全球自動(dòng)駕駛汽技術(shù)開(kāi)發(fā)的先鋒企業(yè)，谷歌無(wú)人車(chē)已經(jīng)在若干城市試驗(yàn)行駛了上百萬(wàn)公里，而據(jù)外媒最新消息，谷歌決定將讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)在美國(guó)華盛頓州接受更惡劣路況的挑戰(zhàn)，其中包括雨路、山路等。

據(jù)今日美國(guó)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，周三，谷歌宣布將會(huì)在美國(guó)華盛頓州的柯克蘭市（Kirkland），進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廣泛測(cè)試。這座城市位于太平洋東部的惡劣氣候中，經(jīng)常有風(fēng)雨天氣，另外整個(gè)城市擁有不少山區(qū)路段。

迄今為止，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)主要在兩座城市進(jìn)行上路試驗(yàn)，其中包括公司總部所在的加州山景城，以及德克薩斯州的奧斯汀市。谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路試驗(yàn)距離已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)公里。

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)主要包括自行開(kāi)發(fā)的兩人乘坐原型車(chē)，以及經(jīng)過(guò)改裝的Lexus SUV車(chē)型，兩種車(chē)型都會(huì)在柯克蘭投入試驗(yàn)，接受惡劣路況的挑戰(zhàn)。

谷歌在一份聲明中表示，柯克蘭氣候比較溫和，擁有季節(jié)性潮濕和風(fēng)雨天氣，這是谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)拓寬試驗(yàn)的理想場(chǎng)所。另外，這座城市的山區(qū)道路也能夠測(cè)試谷歌的有關(guān)視角和海拔高度的傳感器技術(shù)。

谷歌也表示，在一座新城市展開(kāi)測(cè)試，有助于谷歌工程師完善自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，增強(qiáng)汽車(chē)對(duì)于不同天氣環(huán)境的適應(yīng)能力。

據(jù)報(bào)道，在過(guò)去幾年里，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在軟件控制等方面獲得了重大進(jìn)步，但是汽車(chē)一般需要一個(gè)良好的天氣，才能夠準(zhǔn)確判斷各種路況（比如路上車(chē)輛、行人、騎車(chē)者等），執(zhí)行各種駕駛指令。此次谷歌顯然是對(duì)自身提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在雪地道路上行駛?cè)允且粋�(gè)巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)榘籽��?huì)覆蓋各種道路標(biāo)志，導(dǎo)致車(chē)上的激光系統(tǒng)和攝像頭無(wú)法識(shí)別所處的路況。

在最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)中，工程師傾向于利用3D地圖技術(shù)，以便能夠不受惡劣天氣影響，準(zhǔn)確判斷路況。

顯然，自動(dòng)駕駛汽車(chē)從試驗(yàn)研發(fā)到進(jìn)入尋常百姓家，還有很遙遠(yuǎn)的距離，智能駕駛系統(tǒng)還需要像人類(lèi)一樣，學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜天氣下的復(fù)雜路況。

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