深扒特斯拉域名及商標(biāo)的前世今生，劇情直呼虐心？

然而，我猜機(jī)智的格羅斯曼之所以多年持有，不考慮出售，就是期待著如今這一天，將Tesla.com轉(zhuǎn)售給特斯拉公司。米友們看到這里，一定想知道，特斯拉可是個(gè)高端電動(dòng)汽車公司，此次收購(gòu)Tesla.com花費(fèi)的金額究竟是多少呢？額，這個(gè)問題小明也無從得知。如有相關(guān)報(bào)價(jià)曝光的新聞，一定第一時(shí)間為米友們報(bào)道。

緊接著我們得說說特斯拉這家公司了，事實(shí)上，特斯拉除了苦等Tesla.com之外，此前特斯拉還與廣東商人占寶生發(fā)生過商標(biāo)糾紛。今天借著機(jī)會(huì)，也跟米友們來簡(jiǎn)單敘述一下，震驚一時(shí)的特斯拉商標(biāo)案。

早在2013年就被曝出特斯拉商標(biāo)被中國(guó)商人占寶生搶注了，特斯拉曾專程派團(tuán)隊(duì)來中國(guó)，出價(jià)200萬元人民幣購(gòu)買Tesla商標(biāo)，但商標(biāo)持有者占寶生卻獅子大開口，要價(jià)3000多萬美元，接近2億人民幣，高出特斯拉的心理價(jià)位100倍，因?yàn)閮r(jià)格問題，雙方首次談判不歡而散。

而特斯拉也加緊了入華的腳步，在商標(biāo)被搶注后，特斯拉將在華的銷售公司名稱改為了“拓速樂汽車銷售(北京)有限公司”，看到這里，小明也感覺特斯拉有種淡淡的憂傷。在通過“3C”認(rèn)證后獲準(zhǔn)向中國(guó)批發(fā)汽車。由于是新能源汽車品牌，特斯拉的“3C”認(rèn)證項(xiàng)目除包含整車測(cè)試外，還需要單獨(dú)檢測(cè)電池部件。特斯拉方面也一直聲稱商標(biāo)案已結(jié)束。

但在2014年7月，占寶生卻突然出聲，聲稱已經(jīng)向法院提起訴訟，要求特斯拉關(guān)閉在中國(guó)的汽車展示廳、服務(wù)中心和增壓設(shè)施；停止在中國(guó)的所有銷售和營(yíng)銷活動(dòng)；并支付他2390萬元人民幣(390萬美元)的賠償。而特斯拉方面也向法院提起了訴訟，雙方再次對(duì)簿公堂。

最后，北京市第三中級(jí)人民法院受理此案，并積極與各方當(dāng)事人溝通，通過電話交流、安排談話等方式，向當(dāng)事人辨法析理，最終使雙方握手言和，占寶生放棄使用“TESLA” 等有關(guān)標(biāo)識(shí)，特斯拉公司放棄向占寶生主張賠償損失。至此，特斯拉正式拿回品牌商標(biāo)，為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)掃平了商標(biāo)障礙。

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