解密萬(wàn)惡的“江浙滬包郵”內(nèi)幕

3月4日，美國(guó)知名調(diào)查公司Forrester發(fā)布報(bào)告稱，2015年中國(guó)電商市場(chǎng)規(guī)模超越美國(guó)，成為全球第一大電商市場(chǎng)。網(wǎng)購(gòu)在中國(guó)成為時(shí)尚，但“江浙滬不相信郵費(fèi)”也成為網(wǎng)購(gòu)一族心中揮之不去的疑團(tuán)。那么，到底為什么江浙滬地區(qū)能夠享受任性包郵的“特權(quán)”呢？

1、地利

地理總面積小

從面積上看，雖然“江浙滬”三個(gè)字聽起來(lái)很響亮，但是其地理總面積并不大。江蘇、浙江兩省面積分別只有10萬(wàn)平方公里左右，而“滬”所代表的上海市，面積更是不到6500平方公里，三地總面積加起來(lái)也僅有20多萬(wàn)平方公里。

而與之相比，包含“東三省”的東北地區(qū)，總面積達(dá)147萬(wàn)平方公里，僅黑龍江省總面積就超過(guò)了47萬(wàn)平方公里。由此來(lái)看，地理總面積較小是江浙滬實(shí)現(xiàn)包郵的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)之一。

交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)

從交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，早在2009年，江浙滬就發(fā)布了《長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸一體化規(guī)劃綱要》，聯(lián)手打造無(wú)縫交通網(wǎng)，特別強(qiáng)調(diào)要打造世界級(jí)的物流配送網(wǎng)。目前，江浙滬的客貨運(yùn)樞紐站點(diǎn)布局、運(yùn)輸方式銜接和道路運(yùn)輸線路布局已經(jīng)能滿足三地經(jīng)濟(jì)一體化的需求。

其中，江蘇公路總里程和高速公路總里程均居全國(guó)首位，截至2015年底，江蘇已經(jīng)基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網(wǎng)，通車?yán)锍谈哌_(dá)5200公里。

上海目前已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

浙江省全省有6條國(guó)道和66條省級(jí)干線公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通公路。眾所周知，公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活性、適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度最快。正是由于江浙滬擁有強(qiáng)大的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才為地區(qū)60%以上的訂單實(shí)現(xiàn)次日達(dá)提供了有力保證。

2、天時(shí)

電商發(fā)源地

江浙滬地區(qū)是中國(guó)電商的發(fā)源地。幾大電商都與江浙滬地區(qū)有密不可分的聯(lián)系。阿里巴巴平臺(tái)起步于浙江杭州；蘇寧易購(gòu)總部位于江蘇南京；京東商城創(chuàng)始人劉強(qiáng)東是江蘇宿遷人；易迅、1號(hào)店和大眾點(diǎn)評(píng)等電商企業(yè)均成立于上海。

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