上半年全國最擁堵的城市是石家莊,因擁堵造成損失最大的城市是北京。而哈爾濱、濟南和上海的交通不確定性較高,市民為保障各種情況下都能在預(yù)定時間點到達目的地,需要每公里預(yù)留出2分鐘左右時間。
這是滴滴出行今日發(fā)布的《2016上半年中國城市交通出行報告》透露的信息。報告還顯示,今年上半年,全國400座城市的平均車速為24.8km/h,整體車速呈小幅上升趨勢。
詳細的對比研究進一步發(fā)現(xiàn),全國最堵的地方其實并非一線城市,多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴重。
多個二三線城市擁堵程度超過北上廣
報告顯示,2016年上半年,全國400個城市平均擁堵延時指數(shù)為1.58,平均時速為24.8km/h。其中,1月份最堵,最堵的一天為1月29日,當日全國平均車速為21.1km/h;二月份最暢通,最暢通的一天是2月9日,當日全國平均車速達29.4km/h。
上半年中,全國最擁堵的城市是石家莊,擁堵延時指數(shù)達1.87,意味著早晚高峰期的通行時間要比凌晨時分多出87%。
重慶、西安、濟南分列二至四位,而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。
但如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進行排名,一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。
其中,北京以5056元位列榜首,上海、深圳分別以4497元、4357元分列其后。最擁堵的的石家莊、重慶、西安等地,人們也有近4000元的損失。
除此之外,報告還提到,上半年有9天城市平均車速甚至低于15km/h,比一輛中速行駛的自行車還要慢!笆飞献盥囁佟钡陌l(fā)生時間集中在春節(jié)前的1月下旬和2月初,地點集中在沈陽、達州和哈爾濱。
其中,1月29日的沈陽車速最慢,全天平均車速只有12.7km/h,這一通行速度絕對堪稱“龜速”。
工作日晚高峰比早高峰更堵
如果按照工作日和節(jié)假日來劃分,可以發(fā)現(xiàn)上半年工作日平均車速為24.5km/h,節(jié)假日時速為25.5km/h,兩相比較,節(jié)假日較工作日車速高4%。
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