調(diào)查稱超7成快遞員心理壓力大，專家：應(yīng)對(duì)小哥寬容

上周，北京首家流動(dòng)“快遞員減壓室”在圓通方莊加盟網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)出現(xiàn)�？爝f員壓力問題成了導(dǎo)致多重社會(huì)問題的導(dǎo)火索。 本報(bào)也發(fā)出調(diào)查問卷，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致快遞員壓力的因素中，交通狀況差、不能妥投、客戶態(tài)度差和工作量大成為主因。

▲網(wǎng)絡(luò)圖

調(diào)查顯示超7成被訪快遞員壓力大

上周，北京首家流動(dòng)“快遞員減壓室”對(duì)快遞小哥開放�，F(xiàn)場(chǎng)，多名快遞小哥爭(zhēng)著與心理減壓專家傾訴煩惱。針對(duì)快遞員壓力問題，國(guó)家郵政局下屬的《快遞》雜志，做了一項(xiàng)調(diào)查。結(jié)果顯示，接受調(diào)查的1000多名快遞員中只有3.49%表示沒有壓力，24.05%表示壓力一般，30.99%的快遞員表示有較大壓力，27.38%承受著很大的工作壓力，此外還有14.09%的快遞員在工作壓力面前幾乎崩潰。

數(shù)據(jù)顯示，隨著工齡越來越長(zhǎng)，所承擔(dān)的工作壓力越大。工作1年以內(nèi)的快遞員有近七成不會(huì)感到有很大壓力，此后每年所承擔(dān)的壓力越來越大，感覺壓力接近極限的快遞員比例也逐漸增加，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的勞動(dòng)在逐漸消磨著快遞員的工作激情。

快遞員壓力多來自交通和不能妥投

快遞員的壓力具體來自什么方面呢？法晚記者針對(duì)此話題，做了一則調(diào)查問卷。

其中，超過8成的參與問卷的快遞員認(rèn)為壓力來自“路上不好走”和“快件不能妥投”，“客戶態(tài)度差”、“工作量大”也有40%以上的被提及率�！皝G件”則是各種壓力選項(xiàng)中被提及率最低的。

在這一問卷中，有近85%的快遞員表示壓力會(huì)影響到工作效率，但是也有2成以上的被訪者坦言不知該如何緩解壓力。北京某快遞公司管理人士認(rèn)為，因?yàn)榭爝f行業(yè)是績(jī)效工資，一線快遞員想要增加收入就要更多地完成收單或派單的工作。在這一環(huán)節(jié)上，由于交通、客戶不在家造成二次投送等因素都會(huì)影響到快遞員的績(jī)效。對(duì)于快遞員直觀感受來說，就是收入減少，因此產(chǎn)生壓力。

專家建議給快遞小哥寬容的環(huán)境

• 京東快遞國(guó)際推專屬服務(wù)：丟一件賠十倍 最高賠100萬
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• 菜鳥驛站將別人的快遞入到了我的名下，并發(fā)給了我取件碼，卻污蔑我偷了人家快遞？
• 聽朋友聊起了最近新起的快遞驛站，有一家友家驛站，不是騙人的吧？
• 對(duì)于跨境發(fā)貨給國(guó)外客戶，一般選擇哪些快遞公司比較合適？