索耶則反駁說,考慮到狹義相對論,EmDrive事實上仍然遵循動量守恒。它帶來的相對效應(yīng)在腔體的兩端產(chǎn)生了輻射壓力差,使得裝置能夠朝一個方向前進。在科學(xué)家們的努力下,人們最終還是證明了這種微波推進器是可行的。
有趣的是,因為EmDrive基于的理論看上去實在太荒唐,索耶的絕大部分工作在西方被忽視,而認真對待這些研究成果的卻是中國的科學(xué)家。2008年來自國內(nèi)的研究小組接受挑戰(zhàn),發(fā)表了一系列基于理論和實驗結(jié)果的論文。2012年他們成功制造出了利用這個原理的設(shè)備,用電力的輸入換來了動力的輸出。在那之后,NASA離經(jīng)叛道的 Eagleworks 實驗室經(jīng)過測試,對人們原先的質(zhì)疑提出了積極的修正。有趣的是,該實驗室測試的數(shù)個裝置原型中,有兩個正是Cannae公司打造的。
那么我們今天的主角Cannae Drive 呢?它基于另一位科學(xué)家吉多費塔(Guido Fetta,他正是Cannae公司的CEO)的研究成果。費塔和索耶兩人走上了兩條不同的研究之路,不過Cannae Drive同樣有著一個不對稱腔體,但它的形狀比EmDrive要更扁平一些。根據(jù)費塔本人的說法,Cannae Drive和EmDrive 非常相似,但還牽涉到了洛倫茲力的不平衡(洛倫茲力指磁場對運動電荷的作用力)產(chǎn)生推力,從而實現(xiàn)讓航天器前進的目的。有趣的是,費塔提出的新辦法看上去像是一個改進方案,但索耶卻認為他的EmDrive比Cannae Drive更好。索耶認為,因為帶電粒子會在腔體內(nèi)衰減,Cannae Drive產(chǎn)生的推力會比EmDrive要小得多。
展望一下美好未來?
吉多費塔表示,Cannae Driv 目前最為實際的好處是它能夠用來發(fā)射小型人造衛(wèi)星。因為不需要推進劑,整個的裝置也就可以更小、更輕、耗能更少了。
對于低空衛(wèi)星來說,推進劑本身就是一個很大的局限,因為衛(wèi)星要頻繁產(chǎn)生推力來抵消大氣阻力,讓它自己維持好軌道。推進劑本身就占據(jù)了整個衛(wèi)星重量的一半。太陽能面板雖然能夠提供能量,但當(dāng)推進劑耗盡后它就完全沒用了。
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