Uber司機(jī)“叛變”：新建一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)

但Uber的乘客并沒有像司機(jī)那樣反感Uber這個(gè)平臺(tái)。畢竟Uber作出的降低司機(jī)收入的決定，反過來會(huì)讓乘客支付更少的車費(fèi)。另外Uber能夠更快在更大范圍內(nèi)提供服務(wù)，也是乘客難以離開這個(gè)平臺(tái)的原因之一。Forum Research在多倫多市的一項(xiàng)調(diào)查顯示，93%的Uber乘客對(duì)自己的乘車體驗(yàn)感到滿意。

這樣看來，獲取乘客才是Diallo面臨的最大問題。Diallo自己也表示將會(huì)大力推廣Swift這個(gè)產(chǎn)品。這項(xiàng)服務(wù)將首先在紐約開展，其次是舊金山、洛杉磯和倫敦等城市。

Swift現(xiàn)在還沒有正式發(fā)布，但它已經(jīng)開始接受司機(jī)注冊(cè)了。這個(gè)“注冊(cè)頁面”似乎過于簡介，是存儲(chǔ)在表單提交網(wǎng)站Typeform上的一個(gè)簡單的表單，你需要在上面填寫姓名、電話、城市、郵箱、Uber車種等信息，另外Swift還會(huì)詢問注冊(cè)者“你認(rèn)為Swift應(yīng)該抽取百分之多少的提成”，以及是否愿意成為Swift的股票所有者。

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