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申通這次厲害了:考慮買一家航空公司做物流

來源:互聯(lián)網(wǎng) | 時(shí)間:2016-11-03 09:49:17 | 閱讀:92 |  標(biāo)簽: 申通快遞   | 分享到:

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國電商物流行業(yè)投資前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究分析報(bào)告》,中國跨境進(jìn)口電商行業(yè)尚處于起步階段,但隨著購買需求和相關(guān)政策的利好,預(yù)計(jì)至2017年中國跨境電商交易規(guī)模有望達(dá)到8萬億元,在進(jìn)出口貿(mào)易總額中的滲透率將達(dá)到23.1%。

專注于研究跨境運(yùn)輸?shù)耐P(guān)網(wǎng)總裁毛嘉元在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,從海外業(yè)務(wù)模式來說,三通一達(dá)都是海外加盟或合資的模式,海外業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展;EMS是自營的海外網(wǎng)點(diǎn);而順豐是以自營為主、加盟為輔的模式,并且有自己的跨境電商“豐趣海淘”,所以相對(duì)其他幾家做得比較深。

毛嘉元強(qiáng)調(diào),不只是因?yàn)閲鴥?nèi)的跨境電商件,申通才買了這么大的飛機(jī),也是看好從中國香港到歐洲整體干線運(yùn)輸?shù)呢浳,申通的服?wù)向社會(huì)開放,并非全部自用,除了跨境電商件之外,還有國際快遞。

另外,對(duì)于為什么選擇香港,毛嘉元認(rèn)為,因?yàn)橄愀蹖?duì)于航空運(yùn)輸物品等管制規(guī)定比較寬松,而且香港接近廣東福建的廠區(qū),拿貨方便。另一方面,很多進(jìn)出口貨物都是通過香港進(jìn)出內(nèi)地,香港已經(jīng)是一個(gè)重要的中轉(zhuǎn)站。

從申通本身來說,這是國際化的重要一步。10月24日,申通獲證監(jiān)會(huì)審核有條件通過,成為第三家成功上市的快遞企業(yè)。但作為最早創(chuàng)立、最早開始上市進(jìn)程的民營快遞公司和通達(dá)系一員,目前在市場(chǎng)份額各方面都面臨較大壓力。

另一方面,根據(jù)申通的招股書,承諾2016-2018年的凈利潤(rùn)要分別要達(dá)到11.7億元、14億元和16億元。

要達(dá)到以上的承諾,一資深行業(yè)觀察人士對(duì)記者表示,申通業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)面臨較大壓力,預(yù)計(jì)將借今年雙十一實(shí)現(xiàn)爆發(fā),大動(dòng)作不少。

首先,為保證雙十一,申通在旺季動(dòng)員會(huì)上表示,將對(duì)在雙十一高峰期出現(xiàn)快件滯留的片區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行問責(zé),并實(shí)行嚴(yán)厲處罰。

另外,在“過會(huì)”后,申通曾表示將從啟動(dòng)大客戶銷售及增量、試行派費(fèi)互減政策等六大方面作為公司下一步市場(chǎng)工作重點(diǎn)。

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