雙11過后：留給我們的不只是快遞

一年一度的網(wǎng)購狂歡節(jié)雙11已經(jīng)結(jié)束，但余音仍在輿論場上回蕩。

▲圖片來自視覺中國

雙11當(dāng)天，阿里交易額6分58秒破百億元、雙11快件量達6.57億件等相關(guān)新聞目不暇接。自2016年11月11日至15日15時37分，中青輿情監(jiān)測室共監(jiān)測到有關(guān)雙11話題的輿情信息1026693條，其中新聞122005篇，APP新聞40430篇，論壇及博客75040篇，紙媒4931篇，微博原創(chuàng)145042條、轉(zhuǎn)發(fā)507133條，微信117018篇，視頻5441條，其他9653條。

被提到、搜索和傳播最熱的一詞是“快遞”，出現(xiàn)次數(shù)為404020次。由快遞引發(fā)的五花八門的新聞事件層出不窮：司機為多送貨，連貨車底盤都塞滿了包裹；由于交通事故，整車快遞翻到溝里；某高校雙11取快遞的場面堪比春運；快遞垃圾遍地；快遞接收高峰期詐騙多。

11月16日，央視曝光某家快遞公司的亂象，分揀員拆開包裹偷吃偷拿，暴力搬卸。對此，不少網(wǎng)民表示不必大驚小怪，“快遞行業(yè)缺少監(jiān)管早就不是什么新聞了”。網(wǎng)民“天子門生”則表示，這是個別快遞公司的管理問題，“每行每業(yè)都有個別素質(zhì)差的，但是就因此否定整個行業(yè)的努力嗎？”

也有網(wǎng)友感謝快遞行業(yè)發(fā)達所帶來的便利。網(wǎng)友@boboTel說：“我剛買的牙膏要從韓國坐船到濟南，再換飛機到太原，坐火車回陽泉，再坐汽車到快遞點，坐摩托車到我手里。想想都激動，比我活得牛！”

新討論在輿論場上也悄然產(chǎn)生，有關(guān)快遞垃圾如何處理的反思性文章開始出現(xiàn)。

國家郵政局2016年10月發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，中國快遞包裝年耗用量驚人，2015年共消耗快遞運單約207億張、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部填充物約29.77億個。國家郵政局預(yù)測，2016年中國將產(chǎn)生300億個快遞包裹，到2018年將達500億個包裹。

為防止商品在運輸中損壞，商家往往在包裝時放上大量的填充物，這進一步增加了快遞垃圾。在生產(chǎn)紙箱的過程中還會消耗煤、電等能源，對水、大氣等造成污染。而包裝用的透明膠帶、空氣囊、塑料袋等，其主要原料為聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解，如果焚燒，會產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

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