柴靜自費(fèi)調(diào)查霧霾，告訴了我們這17條常識

7.機(jī)動車和霧霾：北京PM2.5來源當(dāng)中，機(jī)動車的比例比燃煤高，分別為31%和22.4%。在中國，柴油含硫量超國際標(biāo)準(zhǔn)25倍；汽油油品則長期比發(fā)達(dá)國家低兩到三個等級，達(dá)標(biāo)油不超過3%。如果國內(nèi)供應(yīng)的汽油整體提高一個等級，排放可以降低10%，但意味著增加500億元的成本。

8.為什么凌晨都睡覺了，沒有車還霧霾爆表？凌晨的PM2.5通常達(dá)到一天峰值，比當(dāng)天下午高出兩倍。這是因為貼假排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識的大貨車進(jìn)城，國III、國IV標(biāo)識全面造假。如果3萬輛這樣的大貨車進(jìn)城，基本等于幾百萬輛私家車滿城跑，而且它們排放的污染物致癌性更高。

9.鋼鐵行業(yè)怎么回事？2013年中國燃燒36億噸煤，比其他國家加起來還多。京津冀燒了3.8億噸，光河北就燒了3億噸，主要燒在鋼鐵生產(chǎn)業(yè)——一個在河北、在全國產(chǎn)能極度過剩，但為保障就業(yè)和社會穩(wěn)定，國家必須拼命維持的行業(yè)——這種維持不是別的，正是每年百億元的政府補(bǔ)貼。

10.鋼鐵行業(yè)的存在價值與命運(yùn)：生產(chǎn)一噸鋼耗費(fèi)600公斤煤、3-6噸水、排放1.53公斤二氧化硫，賺不到兩塊錢。

11.鋼鐵行業(yè)何以至此？過度的城鎮(zhèn)化：在中國，平均每天消失80個村莊，而全國200多個地級市當(dāng)中，有184個想要成為國際大都市。結(jié)果就是成排的新樓盤無人問津，更無人敢多建，鋼鐵發(fā)生過剩；同時，更多的工地也帶來了更多的揚(yáng)塵，進(jìn)一步惡化霧霾情況。

12.為什么知道了霧霾的根源，卻無法根治？燃油的標(biāo)準(zhǔn)是由石化行業(yè)（主要是中石化）牽頭制定的，環(huán)保部門沒有決定權(quán)；汽車排放標(biāo)準(zhǔn)造假，而法律規(guī)定的可以要求車企召回的法律主體不明確；鋼鐵企業(yè)是多地經(jīng)濟(jì)和就業(yè)支柱，環(huán)保執(zhí)法難度太大。綜上所述，環(huán)保部沒有絕對執(zhí)法權(quán)，被架空。

13.中國缺乏清潔能源：對于相對更清潔的能源天然氣來說，世界的使用比例是24%，而中國只有5%

14.真的是這樣嗎？雖然中國一直被宣傳為多煤、貧油和少氣的國家，但中國天然氣探明率只有22%，探明的9000億立方米天然氣儲藏只有1000億被開采；石油資源的探明率只有38%。