的推出非營(yíng)利性搭車服務(wù)“一號(hào)快車”

此次“一號(hào)快車”搭車服務(wù)的推出則意味著滴滴快的的出行平臺(tái)得到了進(jìn)一步的豐富，該平價(jià)產(chǎn)品也進(jìn)一步滿足了對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)群體的出行需求。

在過(guò)去的2014年，共享經(jīng)濟(jì)的理念正在被越來(lái)越多的人認(rèn)可和接受，用互聯(lián)網(wǎng)等方式打破信息屏障，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置正在為交通領(lǐng)域的改革升級(jí)帶來(lái)曙光。而搭車服務(wù)的出現(xiàn)也恰恰是這一趨勢(shì)的最好體現(xiàn)。

早在2013年年末，北京市交通委就已發(fā)布《小客車合乘出行的指導(dǎo)意見(jiàn)》，該意見(jiàn)明確指出拼車自2014年1月1日起合法，雙方合理分?jǐn)偲窜囐M(fèi)的行為被認(rèn)可。而今年全國(guó)兩會(huì)期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也對(duì)合乘行為表示了公開支持，他認(rèn)為一個(gè)人坐一輛車?yán)速M(fèi)，與人合乘是一種極大的便利。

有業(yè)內(nèi)人士指出，一號(hào)快車的出現(xiàn)是互聯(lián)網(wǎng)改變出行的又一重要例證，以互聯(lián)網(wǎng)的方式和平民化的價(jià)格來(lái)解決普通大眾的出行難題，不僅將會(huì)最大程度優(yōu)化出行資源，同時(shí)也有助于城市交通的多元化升級(jí)，這都將帶來(lái)巨大的社會(huì)效益。

出行領(lǐng)域中，各家的玩法越來(lái)越多，除了打車、專車、拼車、P2P租車等等，拼班車、企業(yè)用車也成為各家開始入手的業(yè)務(wù)，比如PP大巴、易到巴士，滴滴快的等推出的企業(yè)服務(wù)。想必在未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)出行方式還會(huì)衍生出更多的可能性。

• MySQL自定義函數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容變化通知到其他系統(tǒng)
• 米家軟件連接其他平臺(tái)的操作方法
• 目前光?科全息的投影成像效果與市面上其他品牌相比如何？
• 聽(tīng)說(shuō)達(dá)爾優(yōu)A980Pro無(wú)線鼠標(biāo)很不錯(cuò)，與其他牌子相比有哪些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)呢？
• 近來(lái)星閃技?術(shù)的鼠標(biāo)和其他普通鼠標(biāo)有什么不同？